隨著國內高速公路運輸持續(xù)完善，公路物流的時效性進一步提升。今年以來，各地一系列物流運輸保通保暢舉措相繼出臺，有力地推動了國內物流運輸行業(yè)發(fā)展。

作為公路物流運輸?shù)闹髁娭?，配裝高效動力的牽引車不斷增加。其中，中國豪沃TH7大馬力牽引車 顯得特別突出。

高效柴油動力助力長途干線物流

干線運輸對時效性要求較高，而高時效性需要車輛的高可靠性作為保障。中國重汽根據高時效性長途運輸場景需求，專門研制豪沃TH7大馬力牽引車，配裝濰柴為中國重汽專屬定制的WP14T 610馬力(約合448kW)發(fā)動機，為高效長途干線物流運輸提供了一體化解決方案。

濰柴發(fā)動機以適應性強和可靠性高等諸多優(yōu)勢，獲得了超強市場競爭力。濰柴WP14T發(fā)動機來自全球首款熱效率突破51%的商業(yè)化柴油機平臺，專為物流新時代大馬力牽引車量身打造，樹立世界內燃機行業(yè)新標桿。

可靠動力獲山東客戶認可

山東的孫沖沖常年往返于山東淄博-內蒙古巴彥淖爾，運輸路線3000多公里，以高速公路為主。進入河北省、內蒙古自治區(qū)的道路后，更需要車輛應對高原和山區(qū)工況，對車輛的動力性要求更高，大馬力車輛才能滿足其特殊運輸時效需求。對他來說，配裝WP14T發(fā)動機的豪沃TH7牽引車是非常理想的選擇。

該款發(fā)動機在900轉/分的發(fā)動機轉速時即可爆發(fā)出最大扭矩，爬坡能力強，加速性能好，在山區(qū)也可縱情馳騁;高達377kW的發(fā)動機制動功率，可在長下坡、濕滑路面等路況下有效提升制動性能，同時車輛配裝有主被動安全系統(tǒng)，以行業(yè)領先的制動性能為安全護航;該車配裝中國重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16無憂換擋變速器，換擋級差小，傳動效率高，路況適應性好。作為山東地區(qū)首輛中國重汽豪沃TH7 610大馬力牽引車用戶，孫沖沖最大的感受就是車輛好開又可靠，駕乘更加放心。

省心運營　“盈”在起跑線

有一些卡友認為，大排量發(fā)動機就意味著高油耗。其實不然，中國重汽豪沃TH7牽引車配裝超高傳動效率第七代S-AMT16無憂換擋變速器、德國曼技術車橋，得益于多項業(yè)內領先技術的加持，車輛綜合節(jié)油可達11.5%。

孫師傅表示：“這款中國重汽豪沃TH7牽引車的油耗很低，我開著它跑第一趟活兒，油耗僅為30.1L/100km，從山東到內蒙古，一趟大概能省800元，一個月能省6000元，待到車輛駛出磨合期，油耗還能更低一些，我很滿意。”

“超T動力”以優(yōu)異的燃油經濟性表現(xiàn)，助力用戶在長途干線物流運輸中，贏得更多收益。

舒適靜謐讓長途駕駛更輕松

在高可靠性和燃油經濟性帶來高利潤的同時，中國重汽豪沃TH7大馬力牽引車也為孫沖沖帶來了舒適的駕乘體驗。

通常，孫沖沖每趟運輸需要行駛一天一夜，中國重汽自主研發(fā)的無憂換擋變速器有效降低了他的勞動強度。

此外，這款車型的駕駛室對NVH性能進行了全面優(yōu)化，密閉性更好，配合WP14T發(fā)動機的全懸浮隔震設計與活塞敲擊控制，有效降低了發(fā)動機噪聲，為駕乘者打造更為靜謐舒適的環(huán)境。不僅如此，這款車型還采用了航空氣囊座椅，久坐不易疲勞，呵護司機腰部健康。孫沖沖表示，即使行駛在坑洼路上，顛簸感也很輕微。經過一段時間的運營，車輛的節(jié)油、可靠、安全、舒適等性能讓孫沖沖在盈利與使用體驗方面收獲頗豐。

關鍵詞： 中國重汽豪沃 高速公路運輸 物流運輸 長途干線物流