8月1日~3日，2022中國(亦莊)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周、第九屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(CICV 2022)在北京舉行。會議期間，中國第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、研發(fā)總院黨委書記、院長梁貴友接受了《中國汽車報》記者采訪，闡述了對當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的看法，并深度解讀了中國一汽在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的創(chuàng)新實踐及規(guī)劃布局。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的八大技術(shù)趨勢

近年來，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車正駛?cè)氚l(fā)展的快車道，在新一輪產(chǎn)業(yè)變革的推動下,中國一汽積極搶抓機(jī)遇，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)布局的步伐。

對于當(dāng)前國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，梁貴友表示，近年來，在國家政策的扶持下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正迎來新一輪黃金增長期，在高算力芯片、人工智能、智能傳感器等基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)逐一突破，市場潛力逐漸釋放，產(chǎn)業(yè)鏈條日漸完善，產(chǎn)品向應(yīng)用轉(zhuǎn)化的速度加快，也由此對汽車的設(shè)計理念和技術(shù)革新產(chǎn)生了巨大變革，需要用“可以全部推倒重來、必須歸零創(chuàng)新構(gòu)建”的思維重新定義技術(shù)圖譜。他認(rèn)為，未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展正呈現(xiàn)出八大技術(shù)趨勢，包括智能駕駛從單車智能向群體智能方向發(fā)展，車載智能算法從專家系統(tǒng)向人工智能的轉(zhuǎn)變，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從車云互聯(lián)向V2X萬物互聯(lián)發(fā)展，冗余控制極大地提升了車的安全性，汽車架構(gòu)從域集中向中央集中的方向發(fā)展，功能安全體系逐漸貫穿整個軟件的架構(gòu)、單元設(shè)計、測試驗證等各環(huán)節(jié)，人機(jī)交互超越屏幕界限，大數(shù)據(jù)驅(qū)動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開發(fā)等。

而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車蓬勃發(fā)展的背景下，越來越多的新興勢力也正加速進(jìn)入該賽道。對此，梁貴友認(rèn)為，多方力量進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，對完善國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設(shè)是非常有利的，也能加快對自主核心技術(shù)的掌控，為用戶帶來更好的體驗和更多的選擇。作為民族汽車品牌，一汽也將秉承開放自主的合作路線，實行“自主、組群、合群”等多種合作模式，與整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商以及互聯(lián)網(wǎng)科技公司共同培育智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，構(gòu)建云端、傳感器、算力等多維綜合技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展體系，合作共享全球資源，共同研發(fā)前瞻技術(shù)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展。

中國一汽的智能網(wǎng)聯(lián)實踐

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，目前，中國一汽已經(jīng)構(gòu)建了全場景全棧式解決方案以及L2至L4級別自動駕駛平臺，目前，其L2級產(chǎn)品已搭載HS5、HS7、H9等全系車型量產(chǎn)，第一代L2+/L3級產(chǎn)品搭載E-HS9量產(chǎn)，L4級全自動代客泊車AVP搭載E-HS9首發(fā)，采用全冗余的電子電氣架構(gòu)以及全冗余的通信、制動、轉(zhuǎn)向方案，進(jìn)一步保障用戶安全。

在示范運營方面，前不久，一汽紅旗L4 Robotaxi以滿分成績通過了北京市自動駕駛道路測試牌照考試，也是全國第一個使用車規(guī)量產(chǎn)級傳感器搭建的Robotaxi，展現(xiàn)了中國一汽在L4級自動駕駛領(lǐng)域取得的全新突破。

面向未來，中國一汽制定了“阩旗(R·Flag)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，圍繞“車云一體化融合架構(gòu)”1條技術(shù)路線，聚焦“智慧控制、智能駕駛、智享座艙”3大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，主攻12項關(guān)鍵核心技術(shù)(S0A架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)通信、操作系統(tǒng)及中間件、整車協(xié)同控制、自動駕駛、車路云協(xié)同、人工智能、仿真測試、大交互、智能語音、大數(shù)據(jù)技術(shù)、OTA技術(shù))，打造一流的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，計劃到2025年實現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先，實現(xiàn)中央計算+車路云協(xié)同控制架構(gòu)，到2030年實現(xiàn)技術(shù)全面引領(lǐng)，實現(xiàn)AI驅(qū)動的車云一體化智慧架構(gòu)。

關(guān)鍵詞： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 國汽智控尚 科技革命 自動駕駛