隨著北京冬奧會(huì)的來(lái)臨，一場(chǎng)更綠色、更節(jié)能的變革正悄然而至，而其中的主角便是氫能。

當(dāng)清潔、高能量密度的二次能源“氫能”遇到北京冬奧會(huì)，又會(huì)碰撞出什么樣火花?帶來(lái)哪些驚喜?

氫作燃料 “飛揚(yáng)”賽場(chǎng)

即將到來(lái)的北京冬奧會(huì)，氫能迎來(lái)了重要的應(yīng)用場(chǎng)景。

在北京冬奧會(huì)倒計(jì)時(shí)一周年活動(dòng)上，北京2022年冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)外觀設(shè)計(jì)正式對(duì)外發(fā)布，備受矚目的奧運(yùn)火炬“飛揚(yáng)”采用氫氣作為燃料。

為何會(huì)采用氫氣作為燃料?中國(guó)航天科技集團(tuán)高級(jí)工程師韓宗捷介紹，本次奧運(yùn)會(huì)的火炬燃料是以氫為燃料，最主要的考慮是，它是最清潔環(huán)保的燃料。氫能的燃燒產(chǎn)物只有水，沒(méi)有二氧化碳，是一個(gè)完全的零排放能源。

而選擇氫氣作為燃料，也并不是一件容易的事情。韓宗捷表示，在火炬的研制過(guò)程中，研發(fā)人員解決了火焰顏色與穩(wěn)定性、高壓儲(chǔ)氫、氫能安全利用等多項(xiàng)技術(shù)難題。

“火炬安全可靠性高，可抗風(fēng)10級(jí)，可在極寒天氣中使用，減壓比高達(dá)幾百倍。在解決復(fù)雜難題的同時(shí)，火炬還兼顧了輕量化、小型化的外形匹配要求。”韓宗捷說(shuō)道。

“氫”車(chē)上路 綠色出行

為了貫徹“綠色辦奧”的理念，冬奧組委在服務(wù)保障車(chē)方面也細(xì)細(xì)考量。

據(jù)官方消息，北京冬奧會(huì)將示范運(yùn)營(yíng)1000多輛氫燃料電池車(chē)，30多個(gè)加氫站。其中，延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)將有700余輛氫燃料大巴車(chē)投入使用，至少30輛氫燃料電池客車(chē)負(fù)責(zé)賽時(shí)觀眾及工作人員的運(yùn)輸。

氫燃料車(chē)輛與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比有何優(yōu)勢(shì)?宇通集團(tuán)黨委副書(shū)記王善沖表示，氫能具有零排放、長(zhǎng)續(xù)航、高便利的特點(diǎn)，是新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的重要方向。

基于這一行業(yè)共識(shí)，宇通集團(tuán)和國(guó)家電投氫能公司達(dá)成100輛氫燃料電池客車(chē)的戰(zhàn)略合作。2021年12月10日，宇通集團(tuán)與國(guó)家電投氫能公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的30臺(tái)氫燃料電池汽車(chē)正式交付氫動(dòng)力(北京)科技服務(wù)有限公司，用于服務(wù)北京冬奧會(huì)。

據(jù)了解，該批車(chē)輛均為11米(高一級(jí))46座氫燃料豪華大巴，搭載國(guó)電投80KW燃料電池系統(tǒng)，動(dòng)力十足。車(chē)輛配備進(jìn)口氣囊、豪華座椅、超低溫?zé)岜美渑照{(diào)，滿(mǎn)足乘客乘坐舒適性;同時(shí)，合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、集中潤(rùn)滑等，可提升維修保養(yǎng)的便利性。

清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授楊福源認(rèn)為，通過(guò)此次冬奧會(huì)的示范應(yīng)用，中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)取得了突破，并在一些應(yīng)用場(chǎng)景中達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

“可以說(shuō)，氫能已經(jīng)站在風(fēng)口，氫燃料客車(chē)的落地運(yùn)營(yíng)及推廣成為大勢(shì)所趨。”王善沖說(shuō)道。

配套完備 保障用能

為保障車(chē)輛在冬奧會(huì)期間的正常使用，制氫、儲(chǔ)氫、供氫等一系列配套基礎(chǔ)設(shè)施也應(yīng)運(yùn)而生。

在制氫方面，日前，中國(guó)船舶集團(tuán)第七一八研究所下屬中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司生產(chǎn)的首臺(tái)制氫電解槽成功交付冬奧會(huì)。據(jù)了解，該電解槽是冬奧會(huì)氫氣供應(yīng)關(guān)鍵性保障項(xiàng)目的核心設(shè)備，能夠高效制取氫氣，能耗低、安全性能優(yōu)越，可年均節(jié)省電費(fèi)百萬(wàn)元，制取的氫氣將用于冬奧會(huì)園區(qū)及周邊地區(qū)公用交通燃料電池汽車(chē)氫氣加注。

12月6日，由華北石化生產(chǎn)的高純氫從廠區(qū)出發(fā)，被運(yùn)送至中國(guó)石油金龍綜合能源服務(wù)站，為“相約北京”測(cè)試賽提供清潔能源。為增強(qiáng)冬奧期間氫能供應(yīng)保障，中國(guó)石油在華北石化新建副產(chǎn)氫提純項(xiàng)目，500標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)的副產(chǎn)氫提純裝置僅用兩個(gè)月就建成投用，產(chǎn)出氫氣純度達(dá)到99.999%以上。

在儲(chǔ)氫方面，天海工業(yè)旗下北京天海氫能裝備有限公司成功交付140套冬奧會(huì)車(chē)用70MPa儲(chǔ)氫系統(tǒng)，助力北京冬奧會(huì)。

在加氫方面，2021年2月7日，中國(guó)石油合資建設(shè)的太子城服務(wù)區(qū)加氫站正式投入使用，為冬奧崇禮賽區(qū)50輛氫能源大巴供應(yīng)氫燃料。

2021年9月9日，中國(guó)石化為冬奧氫能服務(wù)全面啟動(dòng)，在北京冬奧崇禮和延慶兩大賽區(qū)規(guī)劃建設(shè)的4座服務(wù)冬奧加氫站正式投營(yíng)。

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教表示，此次冬奧會(huì)對(duì)氫能源的應(yīng)用和示范將起到引領(lǐng)作用，其示范意義彰顯了中國(guó)積極減碳、應(yīng)對(duì)能源危機(jī)的決心和信心。

前景廣闊快速發(fā)展

借助冬奧的機(jī)遇，中國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展的快車(chē)道。

中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè)，在2030年碳達(dá)峰情景下，氫能在中國(guó)終端能源體系的占比將從2019年的2.7%提高到6%;到2060年碳中和情景下，這一比重將提高到20%。與之相對(duì)應(yīng)的氫氣年需求，將從2020年的3342萬(wàn)噸，分別增長(zhǎng)至2030年的3715萬(wàn)噸和2060年的1.3億噸，年均增速約為3.5%。

在巨大市場(chǎng)的催化下，各地政府也紛紛出臺(tái)政策支持氫能發(fā)展。

2021年11月，上海發(fā)布《關(guān)于支持本市燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》。2021年12月，廣東省發(fā)布《加快建設(shè)燃料電池汽車(chē)示范城市群行動(dòng)計(jì)劃(2021—2025年)》(征求意見(jiàn)稿)……

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，北京冬奧會(huì)的示范應(yīng)用，將極大增強(qiáng)企業(yè)和地方政府對(duì)氫能應(yīng)用的信心，氫能的利用將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展期。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要抓住機(jī)遇，深化產(chǎn)業(yè)鏈布局，開(kāi)發(fā)低成本的核心零部件產(chǎn)品，擺脫對(duì)國(guó)外關(guān)鍵技術(shù)的依賴(lài)。

關(guān)鍵詞： 氫能 冬奧會(huì) 綠色出行 保障用能