前段時(shí)間，國(guó)內(nèi)新能源專屬車險(xiǎn)已經(jīng)上線，不少新能源車主反映保費(fèi)大漲。毫無(wú)疑問(wèn)，車輛的保險(xiǎn)費(fèi)用，與充電費(fèi)用相比，已經(jīng)成為新能源車主最大的用車費(fèi)用。

而在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉也推出了自營(yíng)保險(xiǎn)服務(wù)，來(lái)滿足車主對(duì)保險(xiǎn)服務(wù)的需求。

據(jù)悉，特斯拉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已在伊利諾伊州、得克薩斯州和加州推出，但因?yàn)楦鱾€(gè)洲的法律不同，保險(xiǎn)承包范圍也有所不同。

據(jù)此前特斯拉官方表示，計(jì)劃在未來(lái)為全球客戶提供保險(xiǎn)服務(wù)，并且一些州，能為司機(jī)節(jié)省高達(dá)30%的費(fèi)用。

不過(guò)據(jù)當(dāng)前一些州的調(diào)查顯示，特斯拉Tesla Insurance Services保險(xiǎn)服務(wù)，也并非主流保險(xiǎn)中的最低價(jià)格。

但德州是個(gè)例外，特斯拉車險(xiǎn)是主流車險(xiǎn)價(jià)格最低的選擇，原因在于，特斯拉對(duì)保費(fèi)的計(jì)算方式、特斯拉車主對(duì)車輛功能的選擇與保費(fèi)掛鉤。

車輛功能與保費(fèi)掛鉤，主要因?yàn)樘厮估ｋU(xiǎn)提供周邊承包業(yè)務(wù)：1. 自動(dòng)駕駛車主責(zé)任險(xiǎn)，開(kāi)啟AP及更高級(jí)功能發(fā)生事故時(shí)，與自然人駕駛賠付額度相同;

2. 網(wǎng)絡(luò)安全防詐騙保險(xiǎn)，單保單最高3萬(wàn)美元額度;3. 家用掛壁式充電器保險(xiǎn)，最高3000美元賠付額度;4. 電子鑰匙保險(xiǎn)，丟失鑰匙最高賠付500美元。

而在最核心的保費(fèi)制定方面，特斯拉有自己的計(jì)算方式，包括5個(gè)核心維度，對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行打分，并給出相應(yīng)的保費(fèi)數(shù)字。

5大維度分別為每1000英里中發(fā)生的碰撞警告、急剎車、激進(jìn)駕駛、不安全的跟車距離、強(qiáng)制脫離自動(dòng)駕駛系統(tǒng)幾率。

安全評(píng)分系統(tǒng)會(huì)隨著特斯拉的算法進(jìn)行新的推進(jìn)，底層邏輯不變“如果你相信特斯拉，就該信任其合理性”。

換種說(shuō)法理解就是，駕駛風(fēng)格越激進(jìn)，駕駛風(fēng)險(xiǎn)越高，特斯拉保險(xiǎn)的費(fèi)用價(jià)格越高，反之則是越低。

關(guān)鍵詞： 新能源 專屬車險(xiǎn) 上線 保險(xiǎn)服務(wù)