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首列采用“快速通關”模式的“武漢—白俄羅斯若季諾”中歐班列24日發(fā)車。這是繼2015年中歐班列(武漢)開通至白俄羅斯明斯克的線路后，新開通的又一條直達白俄羅斯的新線路，中歐班列(武漢)通道網(wǎng)絡進一步擴大。

當天，滿載著汽車配件等貨物的列車從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出，班列將從二連浩特口岸出境，駛往白俄羅斯若季諾，全程預計20天。

白俄羅斯若季諾距離明斯克50余公里，由于目前明斯克站點較擁堵，開拓新站點將提高運輸效率，進一步發(fā)揮中歐班列(武漢)在國際物流供應鏈中的穩(wěn)定促進作用。

據(jù)了解，“快速通關”模式可實現(xiàn)海關與鐵路部門物流數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，比普通通關模式縮短1至2天，提高鐵路口岸通關效率。今年首票“快速通關”模式的貨物于3月10日順利從武漢發(fā)往德國杜伊斯堡，為開行整列“快速通關”中歐班列創(chuàng)造了有利條件。物流新通道疊加通關新模式，是對中歐班列(武漢)運營模式的創(chuàng)新探索。

為保障此趟班列順利發(fā)運，武漢漢歐國際提前梳理細化新運營模式關鍵節(jié)點；與漢口海關部門溝通具體細節(jié)，指導企業(yè)提前做好艙單和出口貨物申報，確?！翱焖偻P”模式各項環(huán)節(jié)有序高效進行。

截至目前，中歐班列(武漢)已擁有44條跨境運輸線路，形成經(jīng)新疆阿拉山口、霍爾果斯，內蒙古二連浩特、滿洲里，廣西憑祥，云南磨憨，黑龍江綏芬河七個口岸進出境的格局。

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