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中國航空報(bào)訊：“胡師傅，還不下班？”中航西飛機(jī)翼裝配廠廠房里此起彼伏的鉚槍聲漸漸停息，工友們收拾好工具，才發(fā)現(xiàn)胡永權(quán)還在工作區(qū)域?qū)Ｐ闹轮镜囟⒅w機(jī)。

“你們先走，我再想想。”胡永權(quán)向他們搖了搖頭，又陷入了思考。幾天前，單元長找他談了話，生產(chǎn)效率要提升，產(chǎn)品質(zhì)量要把控，他所帶領(lǐng)的班組負(fù)責(zé)的正是制約生產(chǎn)效率的瓶頸部位?！霸趺崔k？怎么干？”這些問題一直縈繞在胡永權(quán)的心頭。

入職十年來，他幾乎都在這個(gè)站位上工作，沒人比他更了解這位“老伙計(jì)”了。重點(diǎn)部位接頭多、精度高、協(xié)調(diào)難，裝配誤差以微米計(jì)，與飛行安全息息相關(guān)，容不得半點(diǎn)馬虎閃失。

但他沒有退縮。作為一名黨員，他始終記得，黨員就是要發(fā)揚(yáng)知難而進(jìn)、迎難而上的斗爭精神，就是要啃“硬骨頭”，在攻堅(jiān)克難中不斷向前邁進(jìn)。胡永權(quán)開始了反復(fù)摸索，每天完成既定工作后，他一遍遍翻閱技術(shù)文件。爛熟于心的裝配流程被他一步一步分解、一條一條分析、一次一次尋找突破；反復(fù)回味，不斷思考，把能想到的可以優(yōu)化提升的地方全部記錄下來。隨身帶著記得密密麻麻的本子，胡永權(quán)先與工友們探討，再和檢驗(yàn)人員、技術(shù)人員共同研究。“能快多少？”胡永權(quán)問技術(shù)人員?！叭羰悄茉O(shè)置并行，則可節(jié)省1天時(shí)間。”技術(shù)人員答道。

這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！斑€有沒有其他辦法？”胡永權(quán)急切地問?！坝?，就是要用新設(shè)備。胡師傅，你是咱們的技能帶頭人，有信心不？”

胡永權(quán)向來用實(shí)際行動(dòng)作答。設(shè)備到現(xiàn)場后，他總是參加培訓(xùn)最積極的那個(gè)人。一遍遍學(xué)習(xí)，一遍遍演練，教材翻來覆去地讀，圖紙仔仔細(xì)細(xì)地看，不放過一個(gè)新知識(shí)、一個(gè)新技能點(diǎn)。身為省級技術(shù)能手的他，總是帶著不離身的小本子，不斷找培訓(xùn)人員問問題。經(jīng)過幾輪試驗(yàn)，設(shè)備正式投入生產(chǎn)，他雙手穩(wěn)穩(wěn)地操作著設(shè)備，順利完成了全套操作流程，直到測量結(jié)束，數(shù)據(jù)完全合格。這時(shí)，大家看向他，才發(fā)現(xiàn)他滿臉滾落的不知是辛苦的汗水還是激動(dòng)的淚水。

戰(zhàn)斗尚未結(jié)束，攻堅(jiān)克難永遠(yuǎn)在路上，胡永權(quán)抹了一把臉，即刻奔赴下一個(gè)目標(biāo)。

關(guān)鍵詞： 實(shí)際行動(dòng)