上海時的科技有限公司（簡稱“時的科技”）宣布完成1億人民幣Pre-A輪融資。本輪融資由遠翼投資領投，昆侖資本、KIP資本以及老股東藍馳創(chuàng)投、德迅投資跟投。

本輪融資為E20 eVTOL原型機的研發(fā)、制造和測試提供充足資金，持續(xù)構建公司在傾轉構型eVTOL的領先地位。公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入，深挖企業(yè)“護城河”，全面構建以傾轉eVTOL為核心的空中交通生態(tài)圈。

(資料圖片僅供參考)

時的科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃雍威表示：“時的科技還處于積累和研發(fā)期，團隊將繼續(xù)秉持求真、務實的態(tài)度，聚焦載人eVTOL的商業(yè)化，專注打造高商業(yè)價值的空中出行交通工具，助力中國綜合立體交通的發(fā)展。”

作為eVTOL主機廠，公司一直以來秉承著“市場需求是定義產品的唯一準繩”的理念。公司按高可靠性、低成本、和符合商業(yè)化落地要求，推出了傾轉構型E20 eVTOL，致力于打造綠色可持續(xù)的數(shù)字化交通生態(tài)圈， 為社會提供安全便捷的空中出行服務。截至2023年1月底，公司已圓滿完成了25%、50%縮比驗證機的地面測試、風洞測試和傾轉過渡飛行測試。原型機經過驗證和迭代，已經完成設計，正在制造中。

本輪領投方遠翼投資合伙人裴耘表示：

“伴隨著電池和電驅技術的進步，我們看見eVTOL有望以相對低的造價和運維費用，以更簡化的機械結構實現(xiàn)更高的安全等級，以及更安靜、環(huán)保的飛行。伴隨著未來交通在點線面體層面的逐級展開，eVTOL將會是打開巨大低空資源及UAM市場的enabler，也會是無人駕駛載具時代的基石。雖然低空資源的釋放和UAM市場的形成在各國進度會有所不同，但更先進的交通工具始終是各國相互跟進和追趕的方向，中國大力發(fā)展新能源汽車，持續(xù)研究自動駕駛，也不斷跟進大飛機制造就是最好的例子。

回到行業(yè)本身，雖然美國歐洲甚至南美都已經有了eVTOL上市公司，但不管叫它飛行汽車也好電動飛機也罷，本質上屬于嚴肅的航空產業(yè)，整個賽道依然處于早期階段。因此我們也對時的團隊、構型選擇、原型機開發(fā)進度和供應鏈伙伴做了長期的跟蹤。很高興最終能和時的走在一起，利用遠東宏信龐大的金融加產業(yè)資源，為中國自己的eVTOL事業(yè)貢獻一份力量。我們也相信這個行業(yè)很快將匯聚越來越多優(yōu)秀的參與者，讓中國的eVTOL盡快登上世界的舞臺?！?/p>

昆侖資本表示：

“新能源產業(yè)及電動化應用是我們的重點投資方向。近年來三電技術的高速發(fā)展，推動了eVTOL的快速研發(fā)落地，這將會為消費者帶來更安全、經濟、環(huán)保的飛行體驗，也讓未來的城市低空飛行成為可能。時的科技選擇的傾轉旋翼構型路線能夠實現(xiàn)航程、載荷和速度的最優(yōu)化，核心團隊行業(yè)經驗豐富，在局方適航審定、縮比機型試飛、供應商選擇和國內外商業(yè)化的探索上穩(wěn)步推進。在國產大飛機發(fā)展蒸蒸日上的今天，我們看好時的科技會成為國產eVTOL的代表，并在未來登上世界的舞臺?！?/p>

KIP資本執(zhí)行董事林湧表示：

“空中交通工具的電動化和智能化，將在低空空域率先實現(xiàn)。時的科技作為eVTOL創(chuàng)業(yè)公司中傾轉旋翼技術路線的代表，在研發(fā)進度、技術積累、適航審定、政企合作上都處于國內領先水平，我們期待時的產品早日落地，為人們的出行帶來更多便利和嶄新體驗。”

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