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中國石油網(wǎng)消息（特約記者石寶巖通訊員黎明輝）“我們用自主研發(fā)技術(shù)整修后，不僅節(jié)約成本1000多萬元，而且這些多田野吊車開到報廢都沒有問題?！本S修檢測技術(shù)服務(wù)公司副經(jīng)理李剛自豪地說。12月6日，歷時半年多的時間，運輸公司沙運司塔中基地5臺多田野沙漠吊車的車架整修工作全部完成。

據(jù)了解，沙運司最“年輕”的多田野吊車也10歲了，因為沙漠吊車常年在塔中執(zhí)行高密度工作，造成車輛損耗較大。在檢查中，發(fā)現(xiàn)個別車輛車架出現(xiàn)裂縫，存在安全隱患，然而，更換一副車架，不僅要花費百萬元高額成本，而且配送周期較長。

公司得知情況后，高度重視，多次前往現(xiàn)場調(diào)研，查找資料，組織相關(guān)單位制定車輛車架加固的可行性方案。經(jīng)過多次討論，決定在車架縱梁立面內(nèi)外鋪設(shè)國產(chǎn)鋼板，與車架縱梁立面進行焊接，增加車架的剛性和強度，保證今后生產(chǎn)作業(yè)的安全可靠。該公司派出7名修理“尖兵”前往塔中進行沙漠吊車的車架加固工作。面對惡劣天氣，修理人員沒有絲毫退縮，每天滿身油污地堅持在風沙里開展車輛修整工作。在車架加固過程中，修理人員發(fā)揮精益求精的工匠精神，在學習中實踐，在實踐中學習，不斷摸索經(jīng)驗，總結(jié)技術(shù)要領(lǐng)，經(jīng)過半年多時間，終于完成了5臺多田野沙漠吊車的車架整修工作，在節(jié)約成本的同時延長了沙漠吊車車架的使用壽命。

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