近日，中飛院飛機修理廠迎來建廠64周年。

據(jù)了解，64年來，中飛院飛機修理廠大修飛機（直升機）1121架、修理發(fā)動機 2343臺，完成了數(shù)以萬計的機載設備、附件維修與生產(chǎn)，飛機修理廠成為了名符其實的通用航空維修業(yè)最大維修單位。

中飛院飛機修理廠成立于1958年，是中國民航歷史最為悠久、最有影響力的通航維修單位。建廠初期，從1959年土法上馬——三根棒棒起家，完成第一副運五螺旋槳的修理，開啟自主創(chuàng)業(yè)先河；到1960年翻修第一架安二型46號機一次性試飛成功，飛機維修能力從無到有。修理廠基本建立起學院訓練飛機內場航空維修的基礎，為下一步發(fā)展奠定了良好的基礎和條件。

張毅校長和大家一起研究46號機修理方案

各組對46號機進行詳細檢查

機工間機器不停，緊張的為46號機配件

46號機安全著陸，試飛成功

中飛院飛機修理廠從試修安二型飛機、初教6型飛機、再到大修Y5/Y5B型飛機，20世紀60年代到80年代，修理廠航空維修主體主要為蘇式飛機，近20年時間，大修安二型飛機、Y5/Y5B型飛機、初教六型飛機共計370余架，航空維修能力迅速增強，逐漸擴大修理范圍和深度，成果喜人。

據(jù)悉，飛機修理廠不僅服務學院，也面向通航提供優(yōu)質服務。迄今已對外修理飛機79架，翻修航空活塞發(fā)動機282臺，修理螺旋槳232副，維修、生產(chǎn)航空部附件萬余件，服務國內外通航企業(yè)上百家，為通航安全運行和高質量發(fā)展做出了重要貢獻。

自20世紀80年代后期起，中飛院為滿足民航高速發(fā)展對新型飛行人才的需求，大力實施飛行訓練改革，現(xiàn)代歐美機型逐漸進入訓練機隊。

修理廠在保持維修原有機型的同時，1993年3月完成第一架TB20型飛機B-8902號機2000小時結構大修，實現(xiàn)了從大修蘇式飛機到大修歐美航空器的歷史性飛躍，發(fā)出了向現(xiàn)代民航維修進軍的號角，飛機修理廠翻開了嶄新的一頁。

站在歷史的新起點上，中飛院飛機修理廠不斷拓展維修領域、豐富科研內涵，提升核心競爭力，服務學院，賦能通航，迎著朝陽邁步踏上新征程！

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