核心觀點(diǎn)

(相關(guān)資料圖)

市場增速：出口跨境電商物流大盤增速持續(xù)放緩，基本確定增速2023≈2022<2021<2020，2024年增速或恢復(fù)，2023年小包單量占出口物流比例或逆勢增長

中國新興平臺強(qiáng)勢入局，歐美主流平臺增速放緩，全球電商格局洗牌，優(yōu)質(zhì)平臺及大賣的單量是小包專線的穩(wěn)定基盤

PartⅠ看商流

1.整體市場：未來三年小包專線和海外倉年復(fù)合增速約15-20%，2023年小包專線市場增速或快于海外倉增速

中國跨境出口B2C電商市場2023年增速放緩，但未來三年保持平穩(wěn)增長，自建站增長快于平臺賣家，主流電商平臺及賣家依舊重點(diǎn)關(guān)注美、英、德市場。

受宏觀經(jīng)濟(jì)低迷、海外消費(fèi)不景氣、零售商備貨趨于謹(jǐn)慎等影響，2023年跨境小包及海外倉市場增速放緩，小包市場增速或快于海外倉增速。

2.平臺趨勢：疫情紅利褪去，歐美主流電商平臺GMV持續(xù)放緩，新興平臺/市場貢獻(xiàn)增量

中國平臺逆勢突圍，Temu強(qiáng)勢入局，Shein推出三方電商平臺，持續(xù)高通脹、海外消費(fèi)低迷的情況下，低價平臺有望贏得更多市場份額。

小包專線公司與平臺合作空間廣闊，平臺單量是小包專線公司必爭之地。

Source：各公司官網(wǎng)，Marketplace pulse，案頭研究

全球消費(fèi)復(fù)蘇較緩慢，或持續(xù)至2024年

3.中國賣家表現(xiàn)：2022年整體大賣受外部環(huán)境影響表現(xiàn)慘淡，優(yōu)質(zhì)品牌及供應(yīng)鏈掌控力成為穩(wěn)定增長的關(guān)鍵要素

22年H2中國跨境出口超過6成賣家業(yè)績不如預(yù)期，垂類品牌賣家表現(xiàn)較為穩(wěn)定；關(guān)注產(chǎn)品力、品牌力、渠道力、供應(yīng)鏈能力等增長內(nèi)核的賣家會成為長期贏家

Source：各公司財報

Part2.遞四方小包專線的運(yùn)營模式

1.GPN業(yè)務(wù)流程

全球包裹網(wǎng)絡(luò)分為A、B、C、D四段。

A段為首公里攬收及分撥操作:遞四方自建國內(nèi)攬收網(wǎng)絡(luò)，覆蓋珠三角地區(qū)、福建地區(qū)、華中地區(qū)、華東地區(qū)以及華北地區(qū)，國內(nèi)作業(yè)面積超50萬平米。同時，國內(nèi)四大大型作業(yè)中心，設(shè)施先進(jìn)，自動化水平高，承擔(dān)著重要的國內(nèi)作業(yè)重任。強(qiáng)大的國內(nèi)攬收網(wǎng)絡(luò)，為賣家提供免費(fèi)的攬收服務(wù)。

B段為國際干線物流:目前，遞四方以空運(yùn)為主要運(yùn)輸方式，同時有部分陸運(yùn)及海運(yùn)產(chǎn)品。為確保時效穩(wěn)定性，遞四方在各個路向都簽訂了大量固定倉位及包機(jī)資源。

C段為海外落地后的清關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn):遞四方聯(lián)合菜鳥，自建歐洲、美洲卡班網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)合當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)的清關(guān)行，保障C段的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

D段為目的國配送:在各個目的國，遞四方均與當(dāng)?shù)剜]政及商業(yè)快遞公司建立了緊密的合作關(guān)系。

2.GPN產(chǎn)品體系

遞四方全球包裹遞送網(wǎng)絡(luò)（GPN）擁有從始發(fā)國開始的“攬、倉、關(guān)、干、關(guān)、轉(zhuǎn)、配”7大全鏈路業(yè)務(wù)軌跡，服務(wù)覆蓋世界200多個國家和地區(qū)。遞四方為賣家提供包裹直發(fā)遞送服務(wù)，其直發(fā)產(chǎn)品包括：聯(lián)郵通小包專線、全球速遞專線。其中聯(lián)郵通小包專線，以服務(wù)小包裹為主，最快3個工作日可以覆蓋歐洲各國；全球速遞專線可服務(wù)于0-30kg重量段。

3. 產(chǎn)品優(yōu)勢

遞四方直發(fā)物流服務(wù)，從國內(nèi)到國外全鏈路強(qiáng)控，相同運(yùn)輸模式下時效更穩(wěn)定，具有運(yùn)力全面、網(wǎng)絡(luò)布局完善、倉儲日處理訂單能力強(qiáng)、妥投率高等特點(diǎn)。

1)國內(nèi)段:遞四方在珠三角地區(qū)、福建地區(qū)、華中地區(qū)、華東地區(qū)、華北地區(qū)均布局有攬收網(wǎng)絡(luò)，作業(yè)面積超50萬平米，可實(shí)現(xiàn)攬收、貨物中轉(zhuǎn)、庫內(nèi)操作等作業(yè)；共有超5000名作業(yè)人員，近2000個智能分揀格口，300套智能分揀墻，高達(dá)500個分揀路向，設(shè)施先進(jìn)，自動化水平高，安檢漏檢率低于行業(yè)百分之十五的標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)精細(xì)化分揀，庫內(nèi)作業(yè)穩(wěn)定成熟，承擔(dān)著國內(nèi)作業(yè)重任。

2)干線段:遞四方與國內(nèi)多口岸合作，已經(jīng)開通飛往歐美的貨運(yùn)包機(jī)。2021年，遞四方與成都市雙流區(qū)政府達(dá)成戰(zhàn)略合作，遞四方一級口岸落戶成都，開通歐美航線，時效穩(wěn)定、性價比高，保障專線小包經(jīng)濟(jì)類產(chǎn)品穩(wěn)定運(yùn)行。 3)海外段：遞四方擁有近1000人的海外運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，通過整合全球的速遞資源，在當(dāng)?shù)赝瓿汕尻P(guān)和本地派送，打造出覆蓋范圍廣、時效快、操作靈活、容量穩(wěn)定的服務(wù)模式，此外，2020年4月，遞四方在英國、法國等區(qū)域推出末端快運(yùn)服務(wù)，面向使用海外倉倉儲的客戶及第三方倉儲開放本地標(biāo)準(zhǔn)派送服務(wù)，支持全程追蹤，下單即派送，時效1-2天即可送達(dá)。

4.未來展望

未來，遞四方將加強(qiáng)在華東、華北、華南新建、擴(kuò)建超級樞紐、攬收倉至40余個，繼續(xù)加大在全國的布局；同時，在現(xiàn)有目的國基礎(chǔ)上，深度覆蓋美洲、歐洲、中東、東南亞、非洲、澳大利亞、南美、日韓，開拓更多海外路線，建立更加完善的面向全球寄遞物流服務(wù)體系；同時，加大在歐洲等地區(qū)的末端快運(yùn)服務(wù)體系的建設(shè)。

關(guān)鍵詞：