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3月4日，在全國(guó)政協(xié)第十四屆一次會(huì)議隆重開幕之前，本屆全國(guó)兩會(huì)的第一場(chǎng)“委員通道”開啟。來(lái)自航空工業(yè)的全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士唐長(zhǎng)紅走上“委員通道”，接受媒體記者的現(xiàn)場(chǎng)采訪。

3月4日，全國(guó)政協(xié)十四屆一次會(huì)議首場(chǎng)“委員通道”集體采訪活動(dòng)在京舉行　宿東 攝

今年是運(yùn)20飛機(jī)首飛的第十年。記者們關(guān)注的焦點(diǎn)自然落到了象征我國(guó)先進(jìn)制造業(yè)水平迎來(lái)又一次騰飛的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)研制上。2022年的中國(guó)航展上，我國(guó)大飛機(jī)“三兄弟”運(yùn)20 、C919、AG600首次“集體亮相”，令國(guó)人振奮，我國(guó)的大飛機(jī)研制形成了完整的“家族譜系”。我國(guó)大飛機(jī)“家族譜系”的完善，都經(jīng)歷了哪些考驗(yàn)、挑戰(zhàn)？航空事業(yè)“由大到強(qiáng)”發(fā)展背后，又折射著怎樣的精神密碼？

唐長(zhǎng)紅介紹說(shuō)，十年來(lái)，運(yùn)20飛機(jī)從科研試飛到服役，創(chuàng)造了許多紀(jì)錄，經(jīng)歷了一系列嚴(yán)格的考核，多次執(zhí)行特別任務(wù)，從抗疫救災(zāi)到國(guó)際人道主義援助，航跡遍布我國(guó)大江南北，遠(yuǎn)赴亞洲、歐洲、非洲、大洋洲，受到國(guó)際矚目，提升了國(guó)人士氣，彰顯了中國(guó)力量。

去年，C919大型客機(jī)圓滿完成了所有的試飛任務(wù)，通過(guò)了適航審定，獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證。這一型飛機(jī)，去年正式進(jìn)入航線，開啟了它的航線驗(yàn)證飛行。在中國(guó)的藍(lán)天上結(jié)束了只有國(guó)外干線客機(jī)的歷史，這凝結(jié)著國(guó)家的意志、人民的期望。

唐長(zhǎng)紅接受采訪　魏彤 攝

唐長(zhǎng)紅介紹說(shuō)，在去年的中國(guó)航展上，大家還看到，比翼齊飛的還有大型水陸兩棲飛機(jī)AG600和運(yùn)20加油機(jī)，大飛機(jī)家族在不斷壯大。大飛機(jī)的研制是國(guó)家綜合能力的體現(xiàn)，我所親歷的運(yùn)20飛機(jī)的研制，5年首飛、8年交付使用。有國(guó)外的同行問(wèn)：這樣的奇跡，你們是怎么做出來(lái)的？說(shuō)實(shí)話，它的密碼真諦就在于自立自強(qiáng)，自主創(chuàng)新，我們想爭(zhēng)一口氣。在運(yùn)20飛機(jī)的研制過(guò)程中，我們發(fā)揚(yáng)“大協(xié)同、大創(chuàng)新、大奉獻(xiàn)”的大運(yùn)精神，先后攻破了很多技術(shù)難關(guān)，從數(shù)字化的設(shè)計(jì)、數(shù)字化的制造、仿真模擬到異地網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同管控，深層次地滲透著時(shí)代的技術(shù)進(jìn)步和高質(zhì)量的發(fā)展。作為一名航空科技工作者，我深深地體會(huì)到，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，事實(shí)上就是在國(guó)家需要的時(shí)候，想用就有，想干就能。

面對(duì)未來(lái)，唐長(zhǎng)紅對(duì)祖國(guó)的航空事業(yè)充滿信心，他表示，航空正青春，萬(wàn)里能為鄰。我們已經(jīng)踏上高水平科技發(fā)展萬(wàn)里征程，在打造大國(guó)重器的征程上，我們探索創(chuàng)新的步伐不會(huì)停歇，航空?qǐng)?bào)國(guó)，不負(fù)重托，我們必須也一定能為國(guó)家強(qiáng)盛和民族的復(fù)興作出新的更大的貢獻(xiàn)。

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