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中國航空報訊：近期，航空工業(yè)航宇低速風洞設備搬遷項目順利通過了評審，并贏得國內(nèi)風洞領域評審專家的高度認可。

由內(nèi)外部專家團隊組成的評審組認真聽取了承制方作的工作總結報告和搬遷后流場品質(zhì)校測報告的匯報，并對低速風洞設備搬遷項目的關鍵技術實施結果、搬遷后的流場品質(zhì)和技術創(chuàng)新點進行技術狀態(tài)評審，經(jīng)與會專家的質(zhì)詢與討論，一致認為搬遷后的低速風洞功能和性能滿足技術協(xié)議要求，搬遷后的流場指標數(shù)據(jù)達到并部分優(yōu)于合格指標要求，可以開展降落傘試驗及常規(guī)測力測壓試驗，同時采取的技術創(chuàng)新點有助于風洞試驗能力提升。

回顧風洞搬遷設備搬遷的整個建設過程，是一項復雜且建設難度極大的系統(tǒng)工程。為此，航宇成立了低速風洞設備搬遷專項項目組，在項目立項論證階段，花費了近3個月時間查閱風洞的各類歷史資料上百份，梳理近10項搬遷關鍵技術，提前與業(yè)內(nèi)同行專家反復迭代洞體拆裝、流場品質(zhì)復原和能力提升的主設計方案，為降低技術復原風險和提升搬遷后的風洞試驗能力做好頂層設計。

為了確保風洞設備建設目標有效落地，項目招標前，項目組組織召開了多輪次技術規(guī)格和技術協(xié)議討論會，前后共修改了10版，最終高質(zhì)量完成了技術協(xié)議和技術規(guī)格的編制工作，為選好中標廠家奠定了堅實基礎。

項目實施階段，每一個關鍵施工點都需要氣動、機械、測控、強電、土建等多專業(yè)綜合運用的技術管控措施，作為設備使用部門的航宇試驗部，牽頭組織園區(qū)辦、機動辦等單位開展各類技術協(xié)調(diào)與評審會共計50余次，并編制技術協(xié)調(diào)函近30份，正因為精細化管控，確保了22組洞體土建支座位置關系精度、動力段雙級葉片裝配精度、總長134米洞體的橢圓度、階差、同軸度和強電設備安全通電等均滿足技術協(xié)議要求。項目調(diào)試階段，各部件拆、裝過程中采取的細化風險識別和精準過程管控措施，為動力系統(tǒng)、洞體系統(tǒng)、強電系統(tǒng)、測控系統(tǒng)和安全運行監(jiān)測系統(tǒng)等分系統(tǒng)調(diào)試結果的準確性，提供了重要支撐。

項目組經(jīng)過近兩年多的踔厲奮發(fā)，搬遷后的低速風洞設備，經(jīng)測試，各項指標都優(yōu)于國軍標合格指標，并實現(xiàn)了既定目標，所呈現(xiàn)的新技術指標，達到了國內(nèi)領先技術水平。低速風洞設備搬遷順利通過驗收后，試驗部緊接著于10月27日在襄北試驗基地開展了某型加油機穩(wěn)定傘風洞交付試驗，氣動力數(shù)據(jù)正常，測試合格，并且測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定度進一步提升，表明搬遷后的風洞流場品質(zhì)為數(shù)據(jù)穩(wěn)定度提升效果顯著。

關鍵詞： 航空工業(yè)