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據(jù)美國(guó)宇航局網(wǎng)站2022年9月29日公告，當(dāng)前，世界各國(guó)正在積極創(chuàng)新飛機(jī)設(shè)計(jì)，如電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（eVTOLs），以及其他用于應(yīng)急響應(yīng)和運(yùn)送包裹及貨物的飛機(jī)，而美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）必須在確認(rèn)飛機(jī)運(yùn)送乘客及飛越社區(qū)的安全性之后才會(huì)授予其適航證。

美國(guó)宇航局（NASA）的“先進(jìn)空中交通”（AAM）計(jì)劃旨在采用信息交流、模擬、建模和飛行測(cè)試，幫助工業(yè)界評(píng)估如何將自動(dòng)化、飛行器設(shè)計(jì)與操作以及其他研究領(lǐng)域結(jié)合起來，以確保新型飛行器能夠安全運(yùn)行，其中的一個(gè)項(xiàng)目是“全系統(tǒng)安全”（System-Wide Safety）。

“全系統(tǒng)安全”項(xiàng)目評(píng)估了航空工業(yè)和飛機(jī)現(xiàn)代化對(duì)安全的影響。這種綜合方法使用最新技術(shù)來解決潛在的操作和設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。AAM飛機(jī)將采用高度自動(dòng)化系統(tǒng)，這些系統(tǒng)會(huì)定期進(jìn)行安全決策。這些決策可能包括危險(xiǎn)感知和規(guī)避，以及在沒有飛行員的情況下實(shí)現(xiàn)飛行路徑管理功能，使飛行器正常運(yùn)行。對(duì)于有人駕駛飛機(jī)來說，這可以提高安全性。

目前“全系統(tǒng)安全”項(xiàng)目正在開發(fā)全新的“及時(shí)航空安全管理系統(tǒng)”（IASMS），以實(shí)現(xiàn)安全保證和風(fēng)險(xiǎn)管理功能的自動(dòng)化，這項(xiàng)功能目前由人工實(shí)現(xiàn)。IASMS將持續(xù)監(jiān)測(cè)國(guó)家領(lǐng)空，收集飛行中的飛機(jī)、空中交通管理、機(jī)場(chǎng)、地面條件和天氣等數(shù)據(jù)，以評(píng)估潛在風(fēng)險(xiǎn)。這些系統(tǒng)將向空中交通管制員和飛行員提出行動(dòng)建議，或自動(dòng)整合預(yù)先規(guī)劃的行動(dòng)。隨著高度自動(dòng)化的AAM eVTOLs進(jìn)入空域，IASMS的研究將更為重要。IASMS有望為eVTOLs、垂直起降機(jī)場(chǎng)（vertiports）和空中交通管制員提供飛行器性能參數(shù)，提高態(tài)勢(shì)感知能力，以確保空中和地面的安全。

“全系統(tǒng)安全”項(xiàng)目只是NASA AAM計(jì)劃的一個(gè)側(cè)面，也是對(duì)NASA AAM計(jì)劃在自動(dòng)化、噪音、vertiport和飛行器設(shè)計(jì)以及空域整合和設(shè)計(jì)等領(lǐng)域研究的進(jìn)一步完善，最終目標(biāo)是保證每個(gè)人空中飛行時(shí)的安全。

關(guān)鍵詞： 航空安全管理