8月3日，《財(cái)富》雜志發(fā)布一年一度的重磅榜單——2022年財(cái)富世界500強(qiáng)榜單。今年入圍的汽車(chē)相關(guān)企業(yè)共計(jì)24家，與去年入榜數(shù)量保持一致，但這其中有兩家企業(yè)是新面孔，其中一家是由原來(lái)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)合并而成的Stellantis，另一家則是近年來(lái)銷(xiāo)量和口碑實(shí)現(xiàn)雙豐收的國(guó)貨之光——比亞迪。

得益于27年的技術(shù)積累以及正確的戰(zhàn)略路徑，如今比亞迪形成了汽車(chē)、電子、軌道交通和新能源四大產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)，成為一家月銷(xiāo)量超過(guò)16萬(wàn)輛汽車(chē)的中國(guó)企業(yè)。而從金融層面看，今年1～6月比亞迪股價(jià)上漲24.38%，同期估值一度沖上萬(wàn)億元，成為A股市場(chǎng)為數(shù)不多的萬(wàn)億俱樂(lè)部成員。目前，比亞迪已是市值全球排名第三的汽車(chē)公司。并且比亞迪的業(yè)務(wù)早已延伸至歐洲、南美等地區(qū)。隨著2022年將乘用車(chē)業(yè)務(wù)拓展至日本、德國(guó)、瑞典等汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，比亞迪用高品質(zhì)、低污染的新能源汽車(chē)，正在書(shū)寫(xiě)著未來(lái)出行的新序章。

國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)

日前，比亞迪公布了7月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，7月比亞迪共售出汽車(chē)16.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)183.1%;比亞迪乘用車(chē)銷(xiāo)量為16.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)184.7%，環(huán)比增長(zhǎng)21.3%。其中，插電式混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為81223輛，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量80991輛，兩種動(dòng)力形式的產(chǎn)品在銷(xiāo)量上平分秋色?？v觀今年前7個(gè)月，比亞迪新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量約為80.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)近300%。

從產(chǎn)品陣容來(lái)看，比亞迪王朝系列和海洋系列價(jià)格覆蓋10萬(wàn)～30萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間。豐富的產(chǎn)品矩陣在滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化選擇的同時(shí)，也是比亞迪在細(xì)分市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)的利器。并且，與傳統(tǒng)燃油車(chē)不同的是，比亞迪在30萬(wàn)元級(jí)別的中高端新能源產(chǎn)品上擁有其他外資競(jìng)品難以匹敵的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)外資品牌的“彎道超車(chē)”。

海外業(yè)務(wù)穩(wěn)步向前

7月5日，比亞迪宣布與歐洲汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)Louwman達(dá)成戰(zhàn)略合作，將共同開(kāi)拓荷蘭新能源汽車(chē)市場(chǎng)，其位于阿姆斯特丹首家線(xiàn)下店將于9月開(kāi)業(yè);7月8日，比亞迪元PLUS被命名為Atto3在新加坡上市，實(shí)現(xiàn)東盟國(guó)家首秀;7月21日，比亞迪宣布正式進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)，并同步亮相元PLUS、海豚和海豹三款純電車(chē)型，有日媒在報(bào)道中直接將比亞迪稱(chēng)為中國(guó)最大的新能源汽車(chē)制造商。

在海外市場(chǎng)布局上，比亞迪還在美國(guó)、匈牙利、巴西等地建設(shè)純電動(dòng)巴士生產(chǎn)基地，在荷蘭鹿特丹、美國(guó)洛杉磯、巴西圣保羅成立海外巴士研發(fā)中心，進(jìn)行本土化的產(chǎn)品研發(fā)。截至目前，比亞迪大巴產(chǎn)品已在歐洲20多個(gè)國(guó)家、100余座城市運(yùn)營(yíng)，遍布全球70多個(gè)國(guó)家及地區(qū)、400多個(gè)城市，這也成為比亞迪乘用車(chē)有信心挺進(jìn)老牌汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的底氣所在，從產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)化布局上說(shuō)，比亞迪已經(jīng)是一家全球化汽車(chē)企業(yè)。

技術(shù)實(shí)力便是底氣

比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際業(yè)務(wù)上的雙豐收，得益于其堅(jiān)持正向研發(fā)的發(fā)展舉措和經(jīng)驗(yàn)積累。從資源到對(duì)電池技術(shù)、電機(jī)電控研發(fā)生產(chǎn)的掌控，甚至是芯片的自主研發(fā)，都幫助比亞迪形成了強(qiáng)大的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

與大部分“三電”技術(shù)(“三電”包括電池、電動(dòng)機(jī))需要外購(gòu)的新勢(shì)力品牌相比，比亞迪有自己的核心技術(shù)，并且擁有這些技術(shù)所有的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。據(jù)了解，比亞迪累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利超過(guò)3.5萬(wàn)件，授權(quán)超過(guò)2.4萬(wàn)件專(zhuān)利。在全球，平均每一個(gè)工作日比亞迪就申請(qǐng)11件專(zhuān)利，每天授權(quán)9件專(zhuān)利。我們耳熟能詳?shù)牡镀姵?、IGBT芯片、DM-i混動(dòng)技術(shù)、CTB電池一體化技術(shù)這些產(chǎn)品和技術(shù)，無(wú)一不出自比亞迪。

作為全球500強(qiáng)企業(yè)，比亞迪雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備使得其有底氣迎接挑戰(zhàn)，并走向世界。

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