李華宇是航空工業(yè)沈飛零件廠數(shù)控車工，高級技工。從學校到企業(yè)，變化的是他的職業(yè)，不變的是他奉獻祖國，回饋社會的家國情懷。在學院中，他為人師表，以身作則，培育人才，磨煉出了一身過硬的技術；在工廠里，他腳踏實地，愛崗敬業(yè)，充分發(fā)揮技術特長提質(zhì)增效。曾先后獲得全國技術能手、青年崗位能手，遼寧省五一勞動獎章，沈陽市盛京大工匠、骨干教師等榮譽。2021年4月，他進入沈飛零件廠參加工作，剛入職便獲得第二屆“飛鷹杯”車工組大賽狀元。

名師出高徒　傳道藝更精

2013年1月到2021年4月，李華宇在沈陽技師學院從事實習指導教師工作。在學院教學的時光里，他秉承著耐心細致，勤勤懇懇，事必躬親的作風，力求讓每一位學生都能學到真技術，學會好方法。幾年來他先后為全國各地培養(yǎng)出2000多名機械加工人才，其中數(shù)控車中級工1300多名，數(shù)控車高級工300多名，普通車中級工200多名，普通車高級工100多名；數(shù)控銑中、高級工各50多名，為社會輸送了大量的新鮮血液和年輕力量。

在教師崗位發(fā)光發(fā)熱之余，他也注重不斷提升自身的專業(yè)技能水平。他積極接觸先進技術并將其融入教學之中，教學期間，他利用業(yè)余時間自主對20余臺實習機床設備進行了維修，進行了20余種的刀具、量具和工具改良，參加各類設計加工軟件培訓十余次，并自主學習了CAD、CAXA、UG、MASTERCAM等機械專業(yè)設計加工軟件。他將這些軟件融入日常教學之中，積極讓學生們接觸新鮮事物并將其融會貫通，提高學生水平和眼界。

鷹隼齊翱翔　賽場見真章

師傅領進門，修行在個人。一個人的天賦、態(tài)度很重要，但是一個好的導師，會起到很好的引導作用。一個人學習，總會遇見各種各樣的難題，學習中遇見困難之時給予啟發(fā)，拓展思路，將會少走很多彎路。李華宇就是這樣的做的，他不會直接告訴學生應該怎么做，而會一步一步引導，讓學生自己找到解決辦法。

在李華宇的培養(yǎng)下，他的學生在全國乃至世界技能大賽中都獲得了優(yōu)異的成績。他帶領學生參加遼寧省技能大賽獲得一等獎5人次，沈陽市技能大賽獲得一等獎、二等獎各10人次。其中，學生張?zhí)煊罘謩e參加第44屆、45屆世界技能大賽中國賽區(qū)選拔賽并取得了優(yōu)異成績。

習得好武藝　搖變航空人

2021年4月，李華宇進入沈飛零件廠探頭單元，從事數(shù)控機床工（車工），成為了航空人的一分子。剛入職，技術精湛的李華宇便受到領導重視，被安排操作數(shù)控車削中心。在面對繁重的生產(chǎn)任務時，李華宇以充足的經(jīng)驗迅速在工作中站穩(wěn)腳跟，他注重質(zhì)量，沖鋒在前，急生產(chǎn)之所急，不等不靠，克服了很多不利條件，改進刀具和工藝加工方法，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。遇到問題，他善于思考、勇于創(chuàng)新，總能想出一套既切實可行又易于操作的解決方案，還經(jīng)常自己動手自制方便、有效的輔助工具，達到縮短零件生產(chǎn)周期和提高產(chǎn)品質(zhì)量的雙贏效果。

在某項目零件加工中，有一個薄壁件長約1.2米。由于零件壁又薄又長，加工中特別容易產(chǎn)生振動，造成零件尺寸超差。李華宇主動接過這項加工任務，采用灌注充填的方法，增強懸壁零件剛度，削弱振動，采用雙手控制的方式切削大圓弧連接處，避免了成形時車刀大面積接觸產(chǎn)生的振動，并充分冷卻零件，降低刀具的溫度，保證了刀具的鋒利狀態(tài)，最終優(yōu)質(zhì)地完成了該項零件的加工任務。

李華宇接收到公司“飛鷹杯”比賽通知后，在短短數(shù)月的時間里，白天積極完成生產(chǎn)任務，晚上挑燈夜讀，進行理論學習以及實操訓練。拿破侖曾說：“我們應當努力奮斗，有所作為。這樣，我們就可以說，我們沒有虛度年華，并有可能在時間的沙灘上留下我們的足跡?！崩钊A宇做到了，站在第二屆“飛鷹杯”職工技能大賽的領獎臺上，奪得“大賽狀元”是他努力與奮斗結出的果實。

成績的取得并不是終結，這是一個新的開始。李華宇用自己的拼搏與奮斗，開創(chuàng)一片天地，以最熱血的狀態(tài)投入到航空報國、航空強國的征途上。

關鍵詞： 教書先生 航空工業(yè)