日前，GE航空公司稱已選擇波音公司支持其混合電動推進系統(tǒng)的飛行試驗，該系統(tǒng)使用改進的薩博集團340B飛機和CT7-9B渦輪螺旋槳發(fā)動機作為試驗平臺。

波音公司及其所屬的極光飛行科學（Aurora Flight Sciences）公司將為GE航空公司提供飛機改裝、系統(tǒng)集成和飛行試驗服務，包括機艙制造、駕駛艙界面設計和軟件、飛機性能分析以及系統(tǒng)集成。

此前，美國航空航天局（NASA）和GE航空公司宣布啟動一項新的研究合作伙伴關系，促進兆瓦（MW）級混合電動推進系統(tǒng)的技術成熟度，以驗證單通道飛機的飛行準備情況，計劃在2020年代中期進行地面和飛行試驗。該項目是NASA電推進飛行演示（EPFD）計劃的一部分，總投資2.6億美元，其中包括NASA、GE航空公司、波音公司和其他合作伙伴在五年內的投資。

十多年來，GE航空公司一直在促進大功率混合電動系統(tǒng)組件的日趨成熟，包括電機、發(fā)電機電源轉換器和電源管理系統(tǒng)。GE航空公司正在推進的電氣化技術與可持續(xù)航空燃料和氫氣以及先進的發(fā)動機架構（如開式風扇和新的緊湊型發(fā)動機核心設計）高度兼容。

混合電動推進技術可以節(jié)省燃料并優(yōu)化發(fā)動機性能，幫助航空業(yè)實現(xiàn)到2050年實現(xiàn)飛行中二氧化碳凈零排放的承諾。

關鍵詞： 波音公司