中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)“飛行國(guó)際”（flightglobal）2月16日?qǐng)?bào)道，六個(gè)歐洲北約成員國(guó)準(zhǔn)備在今年晚些時(shí)候簽署一項(xiàng)協(xié)議，以推進(jìn)在2030年代中期部署下一代中型直升機(jī)的計(jì)劃。

NGRC（下一代直升機(jī)項(xiàng)目）的初步協(xié)議始于2020年11月，法國(guó)、德國(guó)、希臘、意大利和英國(guó)簽署了一份意向書，以探索未來直升機(jī)能力的潛力。NSPA（北約支持和采購(gòu)署）NGRC項(xiàng)目經(jīng)理Cyril Heckel說，荷蘭、西班牙和美國(guó)后來作為觀察員加入了這些國(guó)家的行列，只有荷蘭加入了最初的五個(gè)國(guó)家來推動(dòng)該項(xiàng)目。

他在2月15日的國(guó)防智商國(guó)際軍用直升機(jī)會(huì)議上說，這六個(gè)國(guó)家“目前正在評(píng)估”一份諒解備忘錄，以便在年中左右簽署，之后將開始NGRC的概念論證階段工作。一旦這一協(xié)議被通過，NSPA將發(fā)布招標(biāo)書，允許工業(yè)界對(duì)六到八項(xiàng)研究的工作進(jìn)行投標(biāo)，這些研究將成為最終直升機(jī)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。Cyril Heckel概述了幾個(gè)可能的評(píng)估領(lǐng)域:“速度的影響”——要求飛機(jī)巡航速度在180-220kt（333-407公里/時(shí)）之間——對(duì)維修和任務(wù)能力的影響；模塊化；以及未來電動(dòng)或混合動(dòng)力的潛力。

他說，這些研究可以結(jié)合起來，“形成某種初步設(shè)計(jì)審查”，并“提出首選的設(shè)計(jì)解決方案”。Heckel說，概念階段將持續(xù)到2025年，到2035年，該直升機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)將達(dá)到初始運(yùn)行能力許可。

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