12月4日，由中鐵一局鐵建公司承建的蘇州市吳江區(qū)管廊4標(biāo)下穿秋風(fēng)街及上跨軌道交通4號(hào)線(xiàn)矩形頂管機(jī)“東太湖壹號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著吳江首條綜合管廊的矩形頂管正式由地面準(zhǔn)備階段進(jìn)入地下施工階段，預(yù)計(jì)將于2022年7月底實(shí)現(xiàn)正式貫通。

蘇州市管廊4標(biāo)段全長(zhǎng)1.39公里，采用基坑圍護(hù)明開(kāi)挖+矩形頂管的施工工藝施工，非頂管段為鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，其中下穿秋風(fēng)街及上跨軌道交通4號(hào)線(xiàn)總長(zhǎng)90.55米，采用矩形頂管機(jī)頂進(jìn)施工，埋深7.6-9.3米，施工區(qū)段為高壓縮性、中靈敏度、低強(qiáng)度的淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，穩(wěn)定性較差，為建筑抗震不利地段。

尤其上跨蘇州軌道交通4號(hào)線(xiàn)為蘇州市吳江區(qū)太湖新城重要的交通干線(xiàn)，盾構(gòu)區(qū)間凈距僅有2.815米，影響因素多，安全管控難度大，施工工藝特別復(fù)雜。施工過(guò)程需精準(zhǔn)控制沉降，確保路面正常及4號(hào)線(xiàn)交通安全營(yíng)運(yùn)，這對(duì)施工提出了極高的要求和挑戰(zhàn)。

為確保萬(wàn)無(wú)一失，11月18日，參建項(xiàng)目緊鑼密鼓開(kāi)始準(zhǔn)備工作，成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備精干人員，從施工技術(shù)、安全質(zhì)量、物資機(jī)械、監(jiān)控量測(cè)、文明施工等全面部署。并在完成自檢基礎(chǔ)上由蘇州市專(zhuān)家組對(duì)方案、措施、施工準(zhǔn)備等情況驗(yàn)收合格后進(jìn)行實(shí)施。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也將充分發(fā)揮市政建設(shè)的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，做到科學(xué)組織、精心部署、文明施工，嚴(yán)格落實(shí)安全質(zhì)量管理責(zé)任，加強(qiáng)隱患排查治理力度，全方位進(jìn)行頂進(jìn)方位及地質(zhì)情況監(jiān)控量測(cè)，安全優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。

據(jù)悉，本次頂管是蘇州市吳江區(qū)首個(gè)矩形頂管，本工程作為吳江區(qū)重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施，建成投入使用后，在有效節(jié)省土地資源、提高道路地下空間使用效率等方面能發(fā)揮重要作用，對(duì)帶動(dòng)吳江區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要的意義。(韓雨龍 賈靖)