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文 / 現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者 常河山

完善現(xiàn)代物流體系，調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，繼續(xù)執(zhí)行公路通行費(fèi)減免政策，深入推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)降本增效，8月25日，現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者從河北省政府獲悉，河北省發(fā)展和改革委員會(huì)、河北省工業(yè)和信息化廳、河北省財(cái)政廳、中國(guó)人民銀行石家莊中心支行四部門8月13日聯(lián)合發(fā)布通知，進(jìn)一步做好降成本工作。

完善現(xiàn)代物流體系。對(duì)納入年度建設(shè)名單的國(guó)家物流樞紐、國(guó)家骨干冷鏈物流基地，積極爭(zhēng)取中央預(yù)算內(nèi)資金支持，進(jìn)一步完善物流服務(wù)功能，強(qiáng)化與全國(guó)其他物流樞紐、冷鏈物流基地的互聯(lián)互通，提高規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化、組織化、集約化發(fā)展水平。

調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)發(fā)展，完善網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能，強(qiáng)化龍頭骨干企業(yè)培育和推廣，落實(shí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)資金獎(jiǎng)勵(lì)政策，加強(qiáng)合規(guī)化運(yùn)營(yíng)監(jiān)管，不斷提升網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和資源整合能力。加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,加強(qiáng)主要通道煤炭運(yùn)輸組織，深入推動(dòng)公路煤炭運(yùn)輸環(huán)境污染治理，煤炭鐵路集港率保持在100%，港口礦石、煤炭等大宗散貨通過(guò)鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等清潔方式集疏港比例達(dá)到85%以上。優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，推動(dòng)跨運(yùn)輸方式一體化融合。大力推廣“敞頂箱+汽車短駁”聯(lián)運(yùn)組織模式，為無(wú)鐵路專用線的企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸創(chuàng)造條件。持續(xù)推進(jìn)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，加快培育多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)主體，力爭(zhēng)全年完成地方鐵路貨運(yùn)量5億噸，完成多式聯(lián)運(yùn)集裝箱70萬(wàn)標(biāo)箱。優(yōu)化港口集疏運(yùn)體系，以疏港礦石為重點(diǎn)，提升鐵水聯(lián)運(yùn)比例。

繼續(xù)執(zhí)行公路通行費(fèi)減免政策。嚴(yán)格落實(shí)地方性車輛通行費(fèi)減免政策，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛享受通行費(fèi)30%優(yōu)惠，客運(yùn)班線車輛享受通行費(fèi)50%優(yōu)惠。繼續(xù)實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)政策，對(duì)周末和節(jié)假日在河北下高速且安裝使用ETC的旅游包車實(shí)行河北段通行費(fèi)100%優(yōu)惠，對(duì)通行京雄高速的1類客車給予通行費(fèi)20%優(yōu)惠，對(duì)非周末和節(jié)假日通行京雄高速并駛出京雄高速所屬各收費(fèi)站的ETC旅游包車給予通行費(fèi)50%優(yōu)惠（有效期至2023年9月30日），對(duì)1-6類貨車分車型、分路段分別給予通行費(fèi)5%-25%優(yōu)惠，對(duì)辦理大件運(yùn)輸許可的7軸及以上大件運(yùn)輸車輛給予通行費(fèi)51%優(yōu)惠，對(duì)通行保阜高速公路的6類貨車分路段分方向再給予通行費(fèi)20%優(yōu)惠。

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