中國(guó)能源新聞網(wǎng)記者邱燕超

日前，商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展汽車促消費(fèi)活動(dòng)的通知》，明確要結(jié)合“2023消費(fèi)提振年”工作安排，統(tǒng)籌開(kāi)展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)。這無(wú)疑將進(jìn)一步刺激農(nóng)村地區(qū)新能源汽車的消費(fèi)。隨著越來(lái)越多的新能源汽車紛紛下鄉(xiāng)，如何解決鄉(xiāng)村的新能源充電問(wèn)題再次被提上日程。

創(chuàng)新模式解決傳統(tǒng)充電難題

(資料圖)

從2020年7月起，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局等部門連續(xù)3年開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，引導(dǎo)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)下沉。

然而，新能源汽車下鄉(xiāng)還面臨諸多難題，其中之一便是充電難。想要解決充電難題，亟須改變思路，更新方法。比如，可以通過(guò)共享運(yùn)維的形式，將服務(wù)和售后數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，建立新型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，提供多元化的充電服務(wù)模式，更好地滿足老百姓不同的充電服務(wù)需求。

“電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展近15年遇到的最大‘?dāng)r路虎’是能量補(bǔ)充難題。”清華大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院研究員張羅平指出。新能源汽車行業(yè)需要一種新工具、新方法、新商業(yè)機(jī)制，允許全民參與，建立“誰(shuí)提供服務(wù)，誰(shuí)獲得服務(wù)收益”的新機(jī)制，才能從很大程度上解決充電難題。

將智能微電網(wǎng)加入農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，用數(shù)字化的方式為解決鄉(xiāng)村充電難題提供了一條新思路，解決了用市場(chǎng)化手段管理用戶側(cè)用電交易環(huán)節(jié)的核心問(wèn)題。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，讓鄉(xiāng)村屋頂變成發(fā)電廠，讓電動(dòng)汽車電池能夠一物多用，變成充電寶，有序充電輔助電網(wǎng)儲(chǔ)電。

“在電網(wǎng)用電低谷時(shí)段進(jìn)行有序充電，平衡負(fù)荷。在白天讓光伏發(fā)的電，盡可能就近消納并儲(chǔ)存，總量適度保證自己夠用。多余的電量，可以在臨近民宿之間‘以電的商品形態(tài)’流通，通過(guò)村級(jí)配電網(wǎng)交易，讓電變成商品?！睆埩_平介紹了微電網(wǎng)用數(shù)字化方式實(shí)現(xiàn)新能源汽車有序充電的原理?！斑@樣一來(lái)，不僅可以解決傳統(tǒng)充電樁的用地問(wèn)題，還能適配鄉(xiāng)村已有的負(fù)荷容量?！?/p>

該類分布式智能微電網(wǎng)多采取“分布式光伏+分散式儲(chǔ)能+就地負(fù)荷”典型方案，通過(guò)優(yōu)化整合電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、負(fù)荷側(cè)、儲(chǔ)能側(cè)資源，形成以新能源為主的智能微電網(wǎng)典型示范，其中分散式儲(chǔ)能與就近臺(tái)區(qū)形成低壓聯(lián)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)發(fā)用電平衡。

充電試點(diǎn)建設(shè)進(jìn)程加快

近日，北京市城市管理委印發(fā)《北京市居住區(qū)新能源汽車充電“統(tǒng)建統(tǒng)服”試點(diǎn)工作方案》。方案明確，到今年8月，北京市范圍內(nèi)將率先新建或改擴(kuò)建不少于15個(gè)“類私樁”公共充電服務(wù)試點(diǎn)。試點(diǎn)將為居住區(qū)新能源汽車用戶提供“三個(gè)5”用戶體驗(yàn)，即“找樁距離不大于500米、服務(wù)費(fèi)不高于0.5元、排隊(duì)時(shí)間不長(zhǎng)于5分鐘”。

北京市懷柔區(qū)屬于既有社區(qū)充電難題，也有鄉(xiāng)村充電難題的典型區(qū)域。通過(guò)共享數(shù)字電源的方式，不占用額外的土地，每個(gè)停車位都能找到充電位置，動(dòng)動(dòng)手指就可以掃碼充電，這樣便捷的充電體驗(yàn)，在北京懷柔區(qū)得到了實(shí)現(xiàn)。

“我們提出的‘公共場(chǎng)所用電（能量）精細(xì)化管理商用云平臺(tái)’新技術(shù)，以‘共享數(shù)智電源’為核心，結(jié)合能源互聯(lián)網(wǎng)，不僅能滿足懷柔社區(qū)充電‘三個(gè)5’的用戶體驗(yàn)，也能實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村新能源利用。”張羅平介紹，傳統(tǒng)快充樁技術(shù)比較適合運(yùn)營(yíng)車輛，私家樁的局限性是不能給其他車輛充電。新能源汽車充電“統(tǒng)建統(tǒng)服”試點(diǎn)，提供了解題新思路。

依托試點(diǎn)建設(shè)，共享數(shù)智電源已在北京海淀、昌平等地陸續(xù)普及。創(chuàng)新充電服務(wù)模式，將提升居住區(qū)新能源汽車充電服務(wù)能力，解決有車無(wú)停車位、無(wú)私人充電樁的充電難問(wèn)題，進(jìn)一步保障新能源汽車基本充電需求，提升公共充電服務(wù)水平。

相關(guān)行業(yè)企業(yè)陸續(xù)在全國(guó)各地開(kāi)展調(diào)研活動(dòng)。中國(guó)工程院所屬中國(guó)技術(shù)創(chuàng)新有限公司已在山東菏澤曹縣等地開(kāi)展調(diào)研活動(dòng)。該公司負(fù)責(zé)人表示，鄉(xiāng)村充電設(shè)施必須具備“投資小、容易安裝、簡(jiǎn)單管理、方便安全、隨處就近提供充電”的屬性。

“清華技術(shù)設(shè)計(jì)的云平臺(tái)，與之配套的‘共享數(shù)智電源產(chǎn)品’，符合鄉(xiāng)村新能源建設(shè)需求，除了解決充電難題，還能夠解決能源消納微電網(wǎng)的用電管理難題，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的典型案例。”張羅平說(shuō)。當(dāng)前，懷柔與菏澤曹縣，計(jì)劃打造鄉(xiāng)村振興新場(chǎng)景，讓農(nóng)村地區(qū)的新能源汽車成為新型電力系統(tǒng)的組成部分。

通過(guò)智能微電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)新能源汽車下鄉(xiāng)充電的圖景，愈發(fā)清晰可見(jiàn)。

責(zé)任編輯：張棟鈞

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