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熱處理工是一個(gè)單調(diào)而平凡的工作崗位，夏天車間內(nèi)溫度能達(dá)到40攝氏度以上，冬天則是寒氣逼人，而航空工業(yè)航宇熱表處理中心的熱處理工徐亮，卻在這個(gè)工作崗位上一干就是13年。他常說：“車間工作是一個(gè)整體，每一個(gè)崗位都是企業(yè)的一部分，都需要有人去干，缺少一個(gè)崗位生產(chǎn)就無法進(jìn)行，我們要學(xué)習(xí)雷鋒精神，做一顆革命的螺絲釘，擰在哪里就在哪里發(fā)光?！彼沁@樣說也是這樣做的。

“要想學(xué)好一門手藝，就要多干、多想、多琢磨、多分析。只有經(jīng)過多次的操作才能獲得經(jīng)驗(yàn)。”參加工作以來，徐亮把每項(xiàng)工作都作為一次學(xué)習(xí)鍛煉的機(jī)會(huì)，在干中學(xué)，在學(xué)中干，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。尤其是近年來，面對(duì)增長的生產(chǎn)任務(wù)，他幾乎把所有的精力都放在了生產(chǎn)上，加班加點(diǎn)搶任務(wù)，只要有急件，無論是深夜還是凌晨，他都會(huì)把零件干完后才離開。

2021年12月，為了擴(kuò)充生產(chǎn)能力，公司新進(jìn)了一臺(tái)滲氮設(shè)備，為了盡快使設(shè)備投入生產(chǎn)，徐亮主動(dòng)承擔(dān)了該設(shè)備的學(xué)習(xí)任務(wù)。因?yàn)樵撛O(shè)備在滲氮時(shí)會(huì)使用氨氣，而氨氣是一種具有強(qiáng)烈刺激性的氣體，每當(dāng)零件進(jìn)出爐時(shí)都會(huì)散發(fā)出刺鼻的味道，當(dāng)零件加工時(shí)爐子也會(huì)排出難聞的廢氣。加上滲氮工藝時(shí)間較長，從零件進(jìn)爐到出爐一般需要18至20小時(shí)，所以，一旦設(shè)備啟動(dòng)就免不了要干通宵。為了保證通風(fēng)，使生產(chǎn)中產(chǎn)生的刺鼻氣味盡快散掉，車間的門窗必須全部打開。而為了生產(chǎn)安全，必須每隔半小時(shí)巡查一遍，檢查各儀表是否正常。12月的夜晚寒風(fēng)刺骨，冷風(fēng)穿堂而過，一遍檢查下來就凍得渾身冰冷。接近黎明時(shí)分，正是室外溫度最低的時(shí)候，由于室外溫度過低，液氨罐表面已經(jīng)結(jié)冰，導(dǎo)致氨氣壓力過低達(dá)不到使用要求，為了保證零件的要求，必須盡快恢復(fù)氨氣壓力。但是由于液氨罐結(jié)冰太厚，普通的澆水辦法已經(jīng)起不到很好的效果，他就只能頂著寒風(fēng)先把罐子表面的冰敲掉，再打來熱水一遍一遍地澆在罐體上，從而保證了設(shè)備的正常運(yùn)行。

“技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的基本前提，但是創(chuàng)新的主體不僅僅是技術(shù)人員和專家隊(duì)伍，更要依靠廣大職工群眾在本職崗位上進(jìn)行改造革新?！币舱腔谶@種認(rèn)識(shí)，在實(shí)際工作中，徐亮對(duì)于一些要求高、操作起來復(fù)雜的零件，都會(huì)大膽創(chuàng)新、勇于嘗試，做到精益求精。比如，在某型彈簧的熱處理中，為了提高生產(chǎn)效率，他和車間的老師傅集思廣益，與工藝人員探討設(shè)計(jì)出一種新模具，并改用真空爐進(jìn)行生產(chǎn)。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，改進(jìn)后同樣數(shù)量的零件只需 2個(gè)人不到10分鐘就能完成，產(chǎn)品一次合格率也有了極大提升。

作為一名在生產(chǎn)一線工作的技術(shù)工人，徐亮一有空閑時(shí)間就會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)消化工藝內(nèi)容，熟悉工作中的每個(gè)工序、每個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)工藝規(guī)定的參數(shù)做到心知肚明。為了提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，他積極參加集團(tuán)公司舉辦的熱處理高級(jí)技能人才培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，并結(jié)合自己工作特點(diǎn)，將學(xué)到的知識(shí)融會(huì)貫通，即開闊了眼界、增長了知識(shí)，又對(duì)工作的開展有很大的幫助。

奮斗成就使命，實(shí)干托舉夢想。徐亮說，要繼續(xù)秉承干一行、愛一行、鉆一行的“釘子精神”，努力做好每一件事，為公司的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

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