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中國法國工商會《聯(lián)結(jié)》雜志采訪賀明 今日看點

賽峰集團目前在中國國內(nèi)擁有20多家實體單位及2000多名員工,在中國民用航空領(lǐng)域確立了強有力的市場地位,業(yè)務(wù)覆蓋航空領(lǐng)域各細分市場,包括:民用飛機和直升機發(fā)動機、起落架和剎車系統(tǒng)、短艙、布線、航電系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和飛機客艙。

賀明

賽峰集團中國區(qū)總代表


(資料圖片)

兼賽峰中國總經(jīng)理

Q1您對中國過去三十年的經(jīng)濟和社會發(fā)展有何看法?

自上世紀七八十年代中國開放市場以來,賽峰集團一直伴隨著中國航空領(lǐng)域的快速發(fā)展。特別是在過去的三十年里,航空交通和中國商業(yè)機隊呈指數(shù)級增長,從1990年的206架飛機增長到2019年的3818架,預(yù)計到2040年還將增加一倍以上,達到8600架,約占世界機隊數(shù)量的五分之一。

這一增長主要歸功于規(guī)模龐大的單通道飛機機隊。這些飛機由空客和波音公司生產(chǎn),并由中國的航空公司運營。這使中國成為航空領(lǐng)域關(guān)鍵企業(yè)的重要戰(zhàn)略市場。從工業(yè)層面上來看,航空業(yè)是中國政府的重點發(fā)展領(lǐng)域,這一點從中國商飛C919客機在2022年通過認證中可以看出。C919客機是中國民用航空業(yè)的旗艦項目,其首架飛機已于去年12月9日交付中國東方航空公司。最后一點就是盡管新冠疫情對中國民航業(yè)產(chǎn)生了重大影響,但中國國內(nèi)航班和不久后國際航班的加速恢復(fù)證明該領(lǐng)域的活力依然令人矚目。

Q2賽峰集團在這段時期的 “中國之旅”是怎樣的?

賽峰集團與中國的關(guān)系可以追溯到一百多年前。1910年,一個中國官方代表團來到法國,觀看了由尼奧姆歐米伽發(fā)動機驅(qū)動的布雷里奧XI型飛機的飛行表演。在20世紀70年代,圍繞一些重大直升機項目,賽峰集團和中國在技術(shù)、工業(yè)和商業(yè)方面的合作得到了發(fā)展。20世紀90年代,賽峰集團進一步拉近與中國客戶距離,先是在中國進行轉(zhuǎn)包生產(chǎn),然后于2000年前后與中國建立了一系列的合資企業(yè)。2010年,我們凝聚力量在北京創(chuàng)立了賽峰中國,目的是提供廣泛且具有整體性的產(chǎn)品和服務(wù),并提高賽峰集團和賽峰品牌的知名度。自2010年開始,我們成立了新的公司和合資企業(yè),使賽峰集團成為航空工業(yè)和中國商飛等中國主要飛機制造商以及中國主要航空公司的重要戰(zhàn)略合作伙伴之一。

Q3那么如果這一切都從頭來過呢?

賽峰集團目前在中國國內(nèi)擁有20多家實體單位及2000多名員工,在中國民用航空領(lǐng)域確立了強有力的市場地位,業(yè)務(wù)覆蓋航空領(lǐng)域各細分市場,包括:民用飛機和直升機發(fā)動機、起落架和剎車系統(tǒng)、短艙、布線、航電系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和飛機客艙。40多年來,賽峰集團與中國民航總局、航空工業(yè)、中國航發(fā)、中國商飛以及其他航空領(lǐng)域關(guān)鍵企業(yè)建立了牢固的合作關(guān)系,為中國主要航空項目做出了貢獻。這其中包括有賽峰集團10家公司參與的C919項目,我們對此引以為豪。此外我們還參與了配備渦軸16發(fā)動機的Z15(AC352)直升機項目。該發(fā)動機由賽峰集團和中國的發(fā)動機制造商中國航發(fā)共同開發(fā),是首款獲得中國民航局認證的國際合作民用直升機發(fā)動機。通過合資企業(yè)和我們?nèi)Y擁有的生產(chǎn)和維修機構(gòu),我們很自豪能在中國工業(yè)史上留下重要的足跡。我們致力于以可持續(xù)和負責(zé)任的方式發(fā)展,以便繼續(xù)使中國成為我們?nèi)虍a(chǎn)業(yè)鏈的一個重要組成部分。

Q4如果向前看的話:30年后,中國應(yīng)該會成為世界領(lǐng)先的經(jīng)濟大國……賽峰集團如何緊跟上這種發(fā)展活力呢?

舉個例子,按這種趨勢發(fā)展下去,中國民航機隊的運力和技術(shù)能力將持續(xù)增長。這意味著賽峰集團在維護、修理和大修(MRO)市場未來將有強勁的發(fā)展,同時也意味著在這一領(lǐng)域保持高水平的客戶滿意度將會成為新的挑戰(zhàn)。因此,我們明白要迎接這種挑戰(zhàn)并在中國長期發(fā)展下去,關(guān)鍵在于建立合作伙伴關(guān)系:這就是為什么在2000年賽峰集團通過CFM國際公司與中國國際航空公司一起合資創(chuàng)辦了四川國際航空維修有限公司(SSAMC),用于對CFM和LEAP發(fā)動機的維護、修理和大修。2016年,賽峰集團和中國東方航空公司聯(lián)手創(chuàng)建了專門從事起落架維修的西安東航賽峰起落架系統(tǒng)維修有限公司。

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來源:中國航空新聞網(wǎng)
編輯:GY653

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