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中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)簡(jiǎn)單飛行4月21日?qǐng)?bào)道，波音公司737MAX系列的大部分產(chǎn)品最近出現(xiàn)了生產(chǎn)問(wèn)題并推遲交付。波音強(qiáng)調(diào)這不是飛行安全問(wèn)題，并拒絕透露受影響的飛機(jī)數(shù)量；公司只表示，這次生產(chǎn)問(wèn)題“將在今年夏天影響約9000個(gè)座位”。

此前，波音稱，一家供應(yīng)商在給飛機(jī)后部安裝了使用“不標(biāo)準(zhǔn)制造工藝”制成的零部件。波音正在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查，并將在必要時(shí)更換不合格的零部件。也就是說(shuō)，這不是一個(gè)孤立的事件。由于寬體飛機(jī)機(jī)身的制造缺陷，波音787的交付停滯了大約一年；波音767的出貨量在暫停三個(gè)月后才恢復(fù)；而波音737MAX將繼續(xù)其“走走停?！钡臓顟B(tài)。

需要注意的是，空客短期內(nèi)也無(wú)法提供替代品，特別是在窄體飛機(jī)方面。因此，波音可能會(huì)避免一些潛在的客戶流失。除此之外，波音的737MAX和787機(jī)型性能強(qiáng)勁，這也是航空公司愿意等待的另一個(gè)原因。然而，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這些因素的影響并不顯著。如果要在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上邁向未來(lái)，波音必須盡快解決問(wèn)題。

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