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近日，一列滿載江鈴汽車(chē)的集裝箱火車(chē)緩緩從南昌國(guó)際陸港駛出，于18日上午抵達(dá)廈門(mén)港多式聯(lián)運(yùn)港站，這是江西省首列鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”班列從南昌國(guó)際陸港始發(fā)經(jīng)廈門(mén)港無(wú)縫銜接直運(yùn)海外市場(chǎng)。

鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”是指由單一承運(yùn)人承擔(dān)“內(nèi)陸—港口—國(guó)外目的港”全程責(zé)任，簽發(fā)具有物權(quán)憑證的全程聯(lián)運(yùn)提單，通過(guò)一次結(jié)算，一次保險(xiǎn)，全程由一個(gè)且不變的集裝箱裝載，在鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式的過(guò)程中不對(duì)貨物進(jìn)行換裝作業(yè)的多式聯(lián)運(yùn)組織形式?！耙粏沃啤辈煌趥鹘y(tǒng)的“鐵路運(yùn)輸＋港口＋海運(yùn)”的簡(jiǎn)單組合，鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù)模式通過(guò)對(duì)各方資源和業(yè)務(wù)流程的整合優(yōu)化，真正實(shí)現(xiàn)了面對(duì)客戶的“一個(gè)承運(yùn)單位、一次結(jié)算、一份提單、一份保險(xiǎn)、一箱到底”的全程多式聯(lián)運(yùn)，避免了傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的單證流轉(zhuǎn)和貨物倒箱換裝，在成本、效率、節(jié)能減排等方面都具備突出優(yōu)勢(shì)。

此次馬士基·江鈴汽車(chē)鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”項(xiàng)目成功落地，極大地縮短了物流運(yùn)輸時(shí)間，降低了綜合物流成本。這種高效率、低成本的一站式全程服務(wù)讓外貿(mào)企業(yè)在出口貿(mào)易中更具競(jìng)爭(zhēng)力，將進(jìn)一步完善馬士基以南昌國(guó)際陸港為始發(fā)站、廈門(mén)港為中轉(zhuǎn)基地的內(nèi)陸延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助力南昌國(guó)際陸港國(guó)家物流樞紐港功能提升。來(lái)源：南昌新聞網(wǎng)

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