體系應(yīng)用道路上的默默推進者

(資料圖片僅供參考)

——記中國航發(fā)動力所引導(dǎo)員團隊

在中國航發(fā)動力所每一次產(chǎn)品開發(fā)團隊例會現(xiàn)場，總會有一群身份特殊的參與者。他們不是型號研制人員，卻時刻關(guān)注著型號研制進展；他們不是會議組織者，卻時刻關(guān)注著會議效果，或及時肯定，或反饋問題，或一起探討改進要點。

他們就是型號引導(dǎo)員，AEOS建設(shè)應(yīng)用工作的播種者與踐行者。他們將一粒粒體系建設(shè)應(yīng)用的種子播灑在型號項目團隊中，用責(zé)任澆灌、用奉獻培育，讓體系成果在型號研制中茁壯成長、枝繁葉茂。

堅定信念強支撐

2020年，產(chǎn)品研發(fā)體系試點應(yīng)用項目剛剛啟動，大量新理念、新流程、新活動的涌入，讓型號研制團隊有些束手無策，有問題有疑慮，往往需要對接多個部門才能找到合適的接口人。這讓型號研制團隊有些心里沒底、無從下手。

發(fā)現(xiàn)這一普遍存在的問題后，時任項目經(jīng)理金海立即尋找解決策略，經(jīng)過一番研討，決定從產(chǎn)品研發(fā)體系數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目核心人員中選拔組建引導(dǎo)員團隊，為每個體系應(yīng)用型號配備引導(dǎo)員，采取“首問責(zé)任制”，指導(dǎo)型號開展體系應(yīng)用，收集并解決應(yīng)用中的問題。

“這就好比我們剛開始學(xué)習(xí)走路，要想走得直、走得好，有時需要一根‘拐棍’，我們就是確保型號跟上體系應(yīng)用節(jié)奏的那根‘拐棍’。”引導(dǎo)員宋柳麗說。

自從有了引導(dǎo)員，“遇到問題找引導(dǎo)員”逐漸成為型號研制團隊的習(xí)慣，大家都覺得體系應(yīng)用工作有了支撐，心里踏實了不少。

建立機制促提升

隊伍有了，關(guān)鍵是要保證隊伍高效運作。為此，動力所從會議制度、問題跟蹤、考核評價等方面入手，多措并舉建立了引導(dǎo)員工作機制。

一個本著問題導(dǎo)向建立的團隊，首先要明確的就是問題跟蹤機制。團隊專門明確了問題接口人，由問題接口人負(fù)責(zé)問題的歸類、總結(jié)，引導(dǎo)員按需調(diào)用專業(yè)技術(shù)團隊制定問題解決方案，并向型號團隊反饋，輔導(dǎo)實施。

“為提高體系應(yīng)用問題的處理效率，我們策劃并專門建立了意見收集系統(tǒng)，可以通過信息平臺實現(xiàn)問題的申請、分發(fā)、關(guān)閉與查詢?！眴栴}接口人寧懷松說。

除此之外，團隊還推進執(zhí)行周例會制度，定期溝通各型號體系應(yīng)用進展，拉通共性問題，推廣優(yōu)秀實踐。

在引導(dǎo)員工作機制的約束激勵下，團隊結(jié)合型號研制實際，系統(tǒng)輸出項目計劃診斷報告、型號體系應(yīng)用實施與技術(shù)支持工作總結(jié)等工作模板，逐步積累了體系應(yīng)用執(zhí)行與運作的方法，為后續(xù)更大范圍深化應(yīng)用、復(fù)制推廣積累了寶貴經(jīng)驗。

團隊協(xié)作解難題

“大處著眼引方向，小處著手解難題”是對引導(dǎo)員工作的基本要求。他們既要充分理解體系文件，確保體系應(yīng)用的準(zhǔn)確性；又要熟悉型號研制工作，針對問題給出合理建議。

引導(dǎo)員李昌紅就是這樣一位“解題高手”。

在一型航空發(fā)動機開展PTR（產(chǎn)品技術(shù)評審）7評審時，型號項目團隊對評審策劃、評審流程、評審檢查單的主要內(nèi)容了解不夠。李昌紅得知后，結(jié)合型號需求牽頭細(xì)化評審策劃，將評審指導(dǎo)書轉(zhuǎn)化為可讀性強的工作流程簡圖，組織型號人員逐項講解評審檢查單的內(nèi)涵，一一列舉舉證文件，主動參與PTR預(yù)審、評審全過程。在她的有效支撐服務(wù)下，該型航空發(fā)動機PTR7評審工作規(guī)范、高效、高質(zhì)量完成。

得知型號重要試驗任務(wù)順利通過時，李昌紅特別激動，她說：“能夠為型號研制貢獻一份力量、發(fā)揮一點作用，身為引導(dǎo)員，我感到無比自豪。”

如影隨形做輔導(dǎo)

引導(dǎo)員不僅要解決問題，還必須成為培訓(xùn)賦能、跟蹤引導(dǎo)的多面手。

基于大家接受新事物的典型認(rèn)知過程，引導(dǎo)員團隊科學(xué)策劃、系統(tǒng)組織培訓(xùn)工作，幫助型號人員初步認(rèn)識體系；通過小范圍交流、一對一輔導(dǎo)反復(fù)迭代，促進型號人員理解、認(rèn)同體系，最終實現(xiàn)有效執(zhí)行。

型號研制人員開玩笑地說，引導(dǎo)員就像我們的“影子”一樣，伴隨、跟蹤、輔導(dǎo)了型號應(yīng)用的全過程——

在應(yīng)用初期，引導(dǎo)員參與項目計劃編制，從架構(gòu)、完整性、規(guī)范性等角度評估，確保基于產(chǎn)品研發(fā)體系流程編制計劃。

在執(zhí)行過程中，引導(dǎo)員重點解讀流程應(yīng)用要點，發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏，為型號項目團隊提供全方位指導(dǎo)。

在提交交付物時，引導(dǎo)員會提前審閱交付物的準(zhǔn)確性、完善性，協(xié)助整改問題，確保問題快速承接與高效閉環(huán)。

“這種輔導(dǎo)方式很有針對性、實操性，我們面對的不再是一份份紙面上的體系文件，還有隨時可提供信息的‘百事通’，讓我們對體系的理解更加透徹。”型號研制人員反饋說。

助力型號促成長

要想給人一碗水，自己要有一桶水。流程應(yīng)用組組長楊琳常說：“要想擁有指導(dǎo)型號應(yīng)用全領(lǐng)域的能力，引導(dǎo)員必須不斷學(xué)習(xí)，將知識體系從單一領(lǐng)域向全領(lǐng)域拓展，為型號提供有力支撐?！?/p>

引導(dǎo)員韓秋冰就是這句話的有力踐行者。他一面深入了解型號研制進展、分析存在問題，結(jié)合型號實際確定輔導(dǎo)內(nèi)容，打磨培訓(xùn)材料，讓晦澀的體系語言更加樸實接地氣；一面向體系建設(shè)團隊學(xué)習(xí)各流程應(yīng)用要點，跟蹤流程文件最新進展，流程建設(shè)人員經(jīng)常接到他的咨詢電話，研討建用結(jié)合最佳范例。

憑借敏銳的洞察力和細(xì)心耐心地指導(dǎo)服務(wù)，一個個型號應(yīng)用的工作亮點被深入挖掘，轉(zhuǎn)化為最佳實踐項目在集團范圍內(nèi)推廣。經(jīng)過兩年型號應(yīng)用一線支撐工作的磨礪，韓秋冰在2022年也已成長為集團深化體系應(yīng)用巡回輔導(dǎo)檢查組組長，站在更高的平臺推進體系成果轉(zhuǎn)化。

默默付出助科研

引導(dǎo)員的工作量是巨大的，一個型號的引導(dǎo)員全年平均需審閱型號文件30余份，組織各類培訓(xùn)20余次，參加各類會議70余場，同時還有不計其數(shù)的電話輔導(dǎo)、微信交流。有的引導(dǎo)員不僅要支撐一個型號，還承擔(dān)著跨廠所支撐、體系建設(shè)的重任。

2022年，引導(dǎo)員王凱成了名副其實的“空中飛人”。他有時出現(xiàn)在動力所型號PTR1評審會的現(xiàn)場，有時出現(xiàn)在貴陽所總體試驗策劃研討會上，還有時出現(xiàn)在集團成附件技術(shù)協(xié)議編制培訓(xùn)會上……一次次耐心的講解、熱心的幫助、虛心的問詢，彰顯了引導(dǎo)員團隊“功成不必在我”的胸懷和“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)。

他們雖然是“影子”，但為型號研制提供了堅實的力量。他們投身體系在型號中的全面應(yīng)用，用專精的技術(shù)支持、耐心的服務(wù)保障，為型號研制工作順利推進貢獻著智慧和力量。

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