【資料圖】

近日，航空工業(yè)強度所在國內(nèi)首次開展了考慮墜撞環(huán)境影響的大型民機乘員應(yīng)急撤離模擬試驗。本次應(yīng)急撤離試驗是強度所承擔(dān)的“結(jié)構(gòu)墜撞與客艙安全”課題中對客艙乘員安全的集成驗證試驗，對完善我國民機適墜性驗證技術(shù)體系具有重要意義。

應(yīng)急撤離是民機可生存墜撞事故中實現(xiàn)乘員脫險的必經(jīng)環(huán)節(jié)，是保護乘員安全的最后屏障。目前，應(yīng)急撤離適航演示試驗及相關(guān)試驗研究對墜撞場景因素考慮不足，無法開展墜撞事故因素影響下的民機應(yīng)急撤離試驗，難以滿足提高應(yīng)急著陸條件下民機客艙安全的需要。

驗證平臺模擬圖

面向“卡脖子”技術(shù)難題，航空工業(yè)強度所沖擊動力學(xué)技術(shù)攻關(guān)團隊圍繞大型民機墜撞后客艙環(huán)境多因素模擬與乘員應(yīng)急撤離試驗需求，體系規(guī)劃、集智攻關(guān)，歷時兩年先后攻克了艙體電驅(qū)多自由度變姿控制、多構(gòu)型客艙布局兼容設(shè)計、人員實時定位與運動軌跡高精度測量、墜撞視場/聲場環(huán)境復(fù)現(xiàn)模擬等多項關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)新研制了可變構(gòu)型民機乘員應(yīng)急撤離綜合演示驗證平臺，成功實現(xiàn)大型民機墜撞后復(fù)雜環(huán)境因素模擬能力，可滿足72人同步實時定位與撤離軌跡測試，顯著提升復(fù)雜環(huán)境條件下大型民機乘員應(yīng)急撤離試驗?zāi)芰Γ钛a國內(nèi)相關(guān)技術(shù)空白，也為試驗的順利開展奠定堅實基礎(chǔ)。

模擬場景

最終，攻關(guān)團隊克服重重困難，順利完成全部試驗任務(wù)，共計獲得548人次的人員撤離運動軌跡數(shù)據(jù)，為民機乘員應(yīng)急撤離試驗研究和仿真工具開發(fā)積累了寶貴數(shù)據(jù)，對完善我國民機適墜性驗證技術(shù)體系具有重要意義。

技術(shù)團隊

未來，航空工業(yè)將一如既往地凝心聚力、攻堅克難，全力做好專業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新人才培養(yǎng)，為我國航空事業(yè)發(fā)展貢獻智慧與擔(dān)當(dāng)。

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