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據simpleflying網站2023年3月14日報道，3月10日，柯林斯航宇公司與空中交通管制（ATC）服務提供商英國國家空中交通服務公司（NATS）共同宣布建立合作伙伴關系，共同開發(fā)下一代空中交通管理（ATM）解決方案，以期提高全球航空空中交通管理系統(tǒng)的性能。雙方將以數據為核心，利用人工智能（AI）、機器學習和預測分析等方式來改進未來空中交通的管理方式，提高空域流量。

目前，盡管由人工操作的空管系統(tǒng)有時會出錯，但在絕大多數情況下，人工操作的空管系統(tǒng)在復雜任務壓力下依然表現出色。但是，在新冠疫情沖擊之后航空業(yè)恢復增長，空中飛行飛機的數量持續(xù)增加的背景下，技術老舊的空中交通管理系統(tǒng)已經造成了多次嚴重的延誤，目前的空中交通管理系統(tǒng)很快將無法應對隨著時間推移而持續(xù)增加的任務壓力。在利用人工智能力量的方面，航空業(yè)與其他行業(yè)相比較落后，但航空業(yè)目前亦已開始尋找最大程度地利用海量數據的方式。例如，通過大數據與人工智能技術優(yōu)化航線減少燃油消耗和排放，并降低飛機延誤和取消的概率，降低航空公司運營成本。人工智能還可以幫助航空公司實現出行需求預測、氣象監(jiān)測和部門劃分優(yōu)化等?？铝炙购接罟颈硎荆衫闷洹癆RINC全球網絡”產品獲取大量航空相關數據，通過FlightAware引入飛機跟蹤網絡和預測分析能力，并將其與英國國家空中交通服務公司在空中交通管理方面的豐富經驗相結合，可“前所未有”地利用航空數據。

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