中國航空新聞網訊：阿聯(lián)酋航空在一架波音777-300ER飛機上開展了具有里程碑意義的演示飛行，該飛機兩臺發(fā)動機中的一臺使用了100%可持續(xù)航空燃料(SAF)。該航班從迪拜國際機場(DXB)起飛，由機長Fali Vajifdar和機長Khalid Nasser Akram執(zhí)飛，在迪拜海岸線飛行了一個多小時。

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在阿拉伯聯(lián)合酋長國宣布2023年為“可持續(xù)發(fā)展年”之際，由可持續(xù)航空燃料提供動力的演示飛行具有重要意義。阿拉伯聯(lián)合酋長國將在年內展示其致力尋求創(chuàng)新解決方案以應對能源、氣候變化和其他與可持續(xù)性相關問題挑戰(zhàn)的努力。這一試飛項目將推動業(yè)界共同協(xié)作，以實現(xiàn)100%采用可持續(xù)燃料飛行的未來，并助力推進阿拉伯聯(lián)合酋長國的可持續(xù)發(fā)展目標。

阿聯(lián)酋航空此次飛行是中東及北非地區(qū)的首個100%可持續(xù)燃料演示飛行。隨著整個行業(yè)希望擴大對可持續(xù)航空燃料的使用，這將為減少生命周期內的二氧化碳排放提供更廣泛的嘗試。同時，這次飛行也將有助于完善可持續(xù)航空燃料在未來使用時的執(zhí)行標準，并對未來使用100%“即用型”可持續(xù)航空燃料被正式批準用于飛機的相關認證提供支持。目前，可持續(xù)航空燃料已獲準用于所有飛機，但只能與傳統(tǒng)航空燃料混合使用且混合比例最高為50%。

阿聯(lián)酋航空與合作伙伴GE航空、波音、霍尼韋爾、Neste和Virent合作，采購并開發(fā)了一種可持續(xù)航空燃料混合物，該混合物與傳統(tǒng)航空燃料的特性非常相似。以每種混合比為基礎，進行了大量的化學和物理燃料特性測量。經過多次實驗室測試和嚴格試驗后，他們得出了反映噴氣燃料特質的混合比。用于混合的可持續(xù)航空燃料達18噸，其中包括Neste公司提供的HEFA-SPK（加氫處理酯和脂肪酸合成石蠟煤油）和Virent公司提供的HDO-SAK（加氫脫氧合成芳烴煤油）。100%可持續(xù)航空燃料為飛機的一臺GE90發(fā)動機提供動力，另一臺發(fā)動機則仍舊使用傳統(tǒng)航空燃料。

試飛進一步證明了特殊混合而成的可持續(xù)航空燃料作為安全可靠的燃料來源具有很好的兼容性。這一舉措不僅收獲了可喜成果，更為有關高比例可持續(xù)航空燃料混合物增加了行業(yè)數(shù)據和相關研究，為噴氣燃料的替代品、且遠高于目前50%混合限制的100%“即用型”可持續(xù)航空燃料的標準化和未來獲準使用奠定了基礎。

阿聯(lián)酋航空首席運營官Adel Al Redha表示：“隨著我們攜手應對業(yè)界最大挑戰(zhàn)之一，即減少碳足跡，這次試飛對阿聯(lián)酋航空來說是一個重要里程碑時刻，同樣也是航空業(yè)邁出的積極一步。能最終看到這次100%可持續(xù)航空燃料的演示飛行是一個漫長的過程。阿聯(lián)酋航空是世界上第一家在波音777飛機上使用100%可持續(xù)航空燃料為GE發(fā)動機提供動力的客運航空公司。這些舉措將為業(yè)界加深對可持續(xù)航空燃料的了解作出重要貢獻，并為更高比例混合的可持續(xù)航空燃料獲得未來的監(jiān)管批準提供數(shù)據證明。我們希望諸如此次的里程碑式演示飛行，將助力擴大可持續(xù)航空燃料供應鏈，并使其在不同地區(qū)更容易獲取和投入使用，最重要的是，未來以可負擔的價格在更廣泛的行業(yè)得以應用。”

GE航空中東、東歐和土耳其業(yè)務全球銷售和營銷副總裁Aziz Koleilat表示：“GE航空祝賀阿聯(lián)酋航空取得這一重要成就?？沙掷m(xù)航空燃料對于助力航空業(yè)在2050年實現(xiàn)凈零碳排放的目標至關重要，像這樣在全球范圍內測試100%可持續(xù)航空燃料的合作將幫助我們更接近這一目標。目前，所有GE航空的發(fā)動機都可以采用經批準的可持續(xù)航空混合燃料驅動，我們正在幫助和支持100%可持續(xù)航空燃料的獲批和使用?！?/p>

波音公司中東商業(yè)銷售和營銷副總裁Omar Arekat表示：“波音祝賀阿聯(lián)酋航空成功使用可持續(xù)航空燃料完成了試飛。對于航空業(yè)到2050年實現(xiàn)凈零碳排放的目標，可持續(xù)航空燃料將發(fā)揮重要作用，這需要強有力的行業(yè)合作。我們很自豪能與阿聯(lián)酋航空合作試飛項目，并期待與我們的合作伙伴進一步合作，以在全球范圍內廣泛使用可持續(xù)航空燃料。”

霍尼韋爾航空航天公司中東地區(qū)航空總監(jiān)Mosab Alkubaisy表示：“我們的技術能夠用于這一里程碑意義的試飛項目令我們十分榮幸。331-500輔助動力系統(tǒng)（即APU）是波音777飛機系統(tǒng)的組成部分。APU為飛機在地面上和飛行中提供主發(fā)啟動、環(huán)境控制和應急備用系統(tǒng)。它使用與主推進發(fā)動機相同的燃料。目前，APU經認證僅可在50%可持續(xù)航空燃料下運行，因此此次演示飛行開創(chuàng)性的展示了靠100%可持續(xù)航空燃料運行的APU功能和性能?！?/p>

Neste公司歐洲、中東和非洲地區(qū)可再生航空業(yè)務副總裁Jonathan Wood表示：“可持續(xù)航空燃料在減少航空旅行碳排放方面發(fā)揮著至關重要的作用，但要充分利用其脫碳潛力，我們需要實現(xiàn)100%可持續(xù)航空燃料的使用。類似阿聯(lián)酋航空這樣采用Neste MY可持續(xù)航空燃料的航班試飛是邁向100%可持續(xù)航空燃料認證的重要一步。Neste正在與合作伙伴密切合作，以加快可持續(xù)航空燃料的供應和應用，隨著我們將在今年年底把我們的可持續(xù)航空燃料產能提高至年產150萬噸，我們期待增加包括對迪拜等地的可持續(xù)航空燃料供應?！?/p>

Virent公司總裁兼總法律顧問Dave Kettner表示：“Virent的技術將廣泛使用的植物基糖轉化為化合物，使100%可持續(xù)航空燃料成為可能，而無需與傳統(tǒng)航空燃料混合。我們同母公司馬拉松原油一起，致力于滿足當今的能源需求，同時投資于能源多樣化的未來，今天的飛行就是這一承諾的突出范例。我們很高興有機會與來自阿聯(lián)酋航空、GE航空、波音、霍尼韋爾和Neste公司的極具前瞻性的同事合作，以證明在不修改當今現(xiàn)代航空發(fā)動機或服務于航空業(yè)的基礎設施的情況下，我們可以為可持續(xù)航空提供動力?！?/p>

阿聯(lián)酋國家石油集團(ENOC)首席執(zhí)行官Saif Humaid Al Falasi閣下高度贊揚了這一成績，因為這與阿聯(lián)酋總統(tǒng)謝赫·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚殿下宣布2023年為“可持續(xù)發(fā)展年”的理念相得益彰。這也代表著向減少二氧化碳排放和實現(xiàn)氣候中和邁出重要一步。

Saif Humaid Al Falasi閣下補充道：“對于阿聯(lián)酋國家石油集團來說，我們優(yōu)先與戰(zhàn)略合作伙伴密切合作，以實現(xiàn)可持續(xù)航空燃料的國家發(fā)展規(guī)劃。這不僅旨在加速航空業(yè)的脫碳進程，而且有助于實現(xiàn)阿聯(lián)酋在氣候中和方面的目標，提高燃油效率和節(jié)約燃料，并將阿聯(lián)酋定位為可持續(xù)航空燃料的區(qū)域樞紐。阿聯(lián)酋國家石油集團在為迪拜機場提供航空燃料方面發(fā)揮了積極作用，通過保障和混合可持續(xù)航空燃料，我們參與了這一試飛成果，這也將有助于確保阿聯(lián)酋在未來使用這類燃料?！?/p>

阿聯(lián)酋航空致力于支持有助于最大限度減少二氧化碳排放的舉措，并且該航空公司已經在燃油效率、節(jié)能和運營優(yōu)化方面取得了長足進步。該航空公司還支持國際航空運輸協(xié)會(IATA)到 2050年實現(xiàn)凈零碳排放的集體行業(yè)承諾，并正在探索提高運營燃油效率、可持續(xù)航空燃料、低碳航空燃料(LCAF)和可再生能源的機會。

阿聯(lián)酋航空已經實施了一項全面的燃油效率計劃，在所有可執(zhí)行的情況下，該計劃積極研究和實施減少非必要燃油消耗和排放的方法。該計劃中的部分重要舉措包括“彈性航道”或與空中導航服務提供商合作的靈活航線運營，為每次航班制訂最有效的飛行計劃。自2003年以來，阿聯(lián)酋航空一直在與國際航空運輸協(xié)會合作，盡可能將這一航線系統(tǒng)作為標準操作推廣至全球。

阿聯(lián)酋航空于2017年首次使用與傳統(tǒng)航空燃料混合的可持續(xù)航空燃料為動力，由芝加哥奧黑爾機場的波音777飛機執(zhí)飛。2020年，阿聯(lián)酋航空接收了首架由可持續(xù)航空燃料驅動的空客A380飛機，同年還在其從斯德哥爾摩起飛的航班裝載了32噸可持續(xù)航空燃料。

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