中國(guó)航空?qǐng)?bào)訊：航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)，在航空人踏過的每一寸冰封雪飄的大地上，在航空人告別家人遠(yuǎn)行的背影中，更在遠(yuǎn)隔山海的辛苦付出中。雪地里，留下的一串串腳印，堅(jiān)實(shí)有力。

寒冬里的那束光

隆冬，晚上10時(shí)，夜航剛剛結(jié)束，冷颼颼的風(fēng)呼呼地刮著，發(fā)動(dòng)機(jī)試車的轟鳴聲仍在繼續(xù)，機(jī)庫(kù)內(nèi)依然燈火通明。“來(lái)活了！”已經(jīng)忙了一天的航空工業(yè)沈飛試飛站噴漆大隊(duì)羅陽(yáng)青年突擊隊(duì)隊(duì)員，看著正緩緩?fù)七M(jìn)機(jī)位的“大家伙”又鼓起了勁頭。為了能給后期調(diào)試工作爭(zhēng)取充足的時(shí)間，近期多架次飛機(jī)的整機(jī)噴漆任務(wù)都在竭力縮短工期。按照安排，只有在第二天早上10時(shí)前完成前一日的噴漆任務(wù)，才能確保第二天噴漆工作順利進(jìn)行。這樣黑白顛倒，連軸轉(zhuǎn)的工作強(qiáng)度對(duì)突擊隊(duì)員們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在刺耳的打磨聲中、在充斥著灰塵的工作環(huán)境下，寒風(fēng)呼呼地吹著，吹到臉上如同刀割一樣疼。突擊隊(duì)員們匆匆換上密不透氣的噴漆防護(hù)服，佩戴好防護(hù)面罩，快步走向自己的站位，承擔(dān)起噴漆工作中最費(fèi)力、最難操作的任務(wù)。（劉琳）

(資料圖片)

守在戰(zhàn)鷹旁

清晨，航空工業(yè)吉航試飛站一中隊(duì)的代鵬志和他的同事早早就來(lái)到試飛站，他們到達(dá)崗位后各司其職：機(jī)械師們仔細(xì)認(rèn)真檢查飛機(jī)外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、油料等是否符合規(guī)定要求；特設(shè)師們一絲不茍地檢查著戰(zhàn)鷹各項(xiàng)通電數(shù)據(jù)指標(biāo)是否正常無(wú)誤；軍械師們認(rèn)真檢查各類彈藥保險(xiǎn)是否安全可靠。雖然大家都是東北人，但在吉林零下25℃的溫度下，依然感覺到明顯的寒意刺骨。偌大的機(jī)場(chǎng)沒有任何遮擋，他們身著棉襖、棉褲、棉帽、大頭鞋，這是試飛人“保暖套餐”。他們不畏嚴(yán)寒，不懼困苦，一直守候在戰(zhàn)鷹旁，直到試飛員登上戰(zhàn)鷹，駛?cè)肱艿溃铀衮v空，直沖云霄。（魏天強(qiáng)）

雪地里騰空而起

零下36攝氏度的高寒外場(chǎng)，航空工業(yè)試飛中心兩架試驗(yàn)機(jī)準(zhǔn)備起飛。

高寒試飛對(duì)氣溫要求苛刻，為搶占當(dāng)日最佳低溫條件，試飛隊(duì)早上6時(shí)便整裝出發(fā)。太陽(yáng)此時(shí)尚未露臉，通向機(jī)場(chǎng)的灰色公路從雪地一直延伸到灰蒙蒙的天邊。到達(dá)機(jī)場(chǎng)后天仍未亮，大家抖擻精神，立即開展了試飛前的準(zhǔn)備工作。極寒的環(huán)境中，機(jī)務(wù)解開機(jī)身蒙布，將飛機(jī)推入指定位置，完成加油以及一系列飛行前檢查。大家呼出的熱氣在眉宇之間凝成雪霜，看起來(lái)像一個(gè)個(gè)眉毛花白的老人。試飛員和課題人員在進(jìn)行飛行任務(wù)的最終溝通確認(rèn)，并對(duì)飛行過程可能出現(xiàn)的各類應(yīng)急狀況進(jìn)行最后的預(yù)案研討；課題和測(cè)試人員實(shí)時(shí)跟蹤試驗(yàn)條件和試驗(yàn)機(jī)狀態(tài)；場(chǎng)務(wù)人員進(jìn)行場(chǎng)地保障及車輛準(zhǔn)備、更新氣象信息；現(xiàn)場(chǎng)組織人員也在爭(zhēng)分奪秒?yún)f(xié)同可能出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況。

在各方的充分協(xié)同下，試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作有條不紊、高效推進(jìn)。10時(shí)10分，第一架試驗(yàn)機(jī)起飛，10地13分，第二架試驗(yàn)機(jī)也轟鳴升空。（呂博軒 王凱）

冰城的堅(jiān)守

北國(guó)的冰城，不只有冰雪的浪漫，還有旋翼人不懈的堅(jiān)守。

為保障某型旋翼跟飛跟產(chǎn)任務(wù)，航空工業(yè)自控所飛控部的張勇強(qiáng)在哈飛已經(jīng)待了七個(gè)月了，2022年他幾乎是全年無(wú)休。

一邊進(jìn)行飛控與伺服軟件升級(jí)，—邊配合全機(jī)電磁兼容試驗(yàn)，還要兼顧系統(tǒng)聯(lián)試工作，張勇強(qiáng)一人分飾多角，做到了“哪里有需要，哪里有困難，旋翼人就在哪里”的誓言。為了節(jié)省每天往返的時(shí)間，他和哈飛的同事們一起以廠為家，過上了“打地鋪”的軍旅生活。在零下二十多攝氏度的機(jī)庫(kù)內(nèi)，經(jīng)常因?yàn)橐僮髟O(shè)備摘掉手套，僵硬地使著“一指禪”噠噠地敲擊著鍵盤，頻繁地擦拭著眼鏡片上的霧氣，還要時(shí)不時(shí)跺跺腳確保身體不被凍僵。

如果說(shuō)寒冷只是考驗(yàn)了意志，而猝不及防的新冠病毒更是讓他經(jīng)歷了一次“高低溫試驗(yàn)”。退燒不久，他就繼續(xù)踏上了“冰雪保障路”。冬日里，機(jī)型多狀態(tài)試飛成功，捷報(bào)頻傳，雪地里留下了他那瘦弱卻堅(jiān)定的身影。（趙欣凱）

極寒之地的調(diào)機(jī)之旅

加格達(dá)奇，一個(gè)名不見經(jīng)傳的北方小城，被人所熟知的是漫長(zhǎng)的冬季。開春晚、入冬早，是加格達(dá)奇這個(gè)城市的特色。11月的時(shí)候，加格達(dá)奇最低氣溫就已經(jīng)在零下15攝氏度，這已是很多城市臘月寒冬的氣溫，但卻是這里為數(shù)不多的溫暖時(shí)刻。

如今，結(jié)束了2022年度任務(wù)的中國(guó)飛龍 B-7807機(jī)組也將動(dòng)身前往溫暖的南方地區(qū)，繼續(xù)執(zhí)行冬季航空護(hù)林任務(wù)。在凜冽的西北風(fēng)中，機(jī)組人員還是照常做著航前檢查，在與大雪紛飛的天氣再一次合影。（田雨）

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