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據(jù)復(fù)合材料世界網(wǎng)站2023年1月6日?qǐng)?bào)道，從機(jī)隊(duì)規(guī)模來(lái)看，美國(guó)航空公司是世界上最大的航空運(yùn)營(yíng)商，作為其盡量減少航空旅行對(duì)環(huán)境影響承諾的一部分，該公司已經(jīng)與法國(guó)賽峰起落架系統(tǒng)公司開(kāi)展合作，將其波音737NG飛機(jī)機(jī)隊(duì)從鋼制剎車(chē)系統(tǒng)升級(jí)為碳纖維剎車(chē)系統(tǒng)，目前已完成300多架飛機(jī)剎車(chē)系統(tǒng)換裝。

與鋼制剎車(chē)系統(tǒng)相比，碳纖維剎車(chē)系統(tǒng)更輕，每架飛機(jī)最多可減輕700磅（320千克）的重量，此次賽峰起落架系統(tǒng)公司的碳纖維剎車(chē)升級(jí)將幫助美國(guó)航空公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展承諾，每年每架波音737NG飛機(jī)將減少77噸溫室氣體排放。

賽峰起落架系統(tǒng)公司提供的碳纖維剎車(chē)系統(tǒng)具有更強(qiáng)的能量吸收能力和兩倍于鋼結(jié)構(gòu)的耐用性，可用于波音737NG和波音737MAX飛機(jī)系列，為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了運(yùn)營(yíng)效能的顯著改善，其運(yùn)營(yíng)成本已經(jīng)降至市場(chǎng)中的最低水平。

關(guān)鍵詞： 剎車(chē)系統(tǒng)