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據(jù)羅羅公司網(wǎng)站2022年12月19日公告，羅羅公司已完成UltraFan技術(shù)驗(yàn)證機(jī)組裝，即將運(yùn)往英國(guó)德比的“80號(hào)試車臺(tái)”，預(yù)計(jì)明年年初進(jìn)行測(cè)試，屆時(shí)將使用100%可持續(xù)航空燃料（SAF）。

UltraFan的風(fēng)扇直徑為140英寸（3.556米），與第一代遄達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，燃油效率提高了25%。在短期內(nèi)，羅羅公司可以選擇將UltraFan開發(fā)項(xiàng)目的技術(shù)轉(zhuǎn)移到當(dāng)前的遄達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)上，以提高燃油效率并減少排放。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，UltraFan在推力25000-110000磅（11.34-49.9噸）之間的可擴(kuò)展性技術(shù)有望進(jìn)一步提高窄體和寬體飛機(jī)的燃油效率，最多可提高10%。

另外，80號(hào)試車臺(tái)是世界上最大、最智能的試驗(yàn)臺(tái)，專門為適應(yīng)UltraFan演示機(jī)的尺寸和技術(shù)復(fù)雜性而設(shè)計(jì)和制造。該試驗(yàn)臺(tái)2020年啟用，已經(jīng)完成了數(shù)小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。

UltraFan技術(shù)演示項(xiàng)目得到了英國(guó)航空航天技術(shù)研究所和創(chuàng)新英國(guó)、歐盟“潔凈天空”計(jì)劃以及LuFo和德國(guó)勃蘭登堡州的支持。

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