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日前，由上海海關(guān)工業(yè)品與原材料檢測(cè)技術(shù)中心和冶金工業(yè)信息研究院聯(lián)合主導(dǎo)修訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 11531:2022《金屬材料—薄板和薄帶—制耳試驗(yàn)方法》經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)批準(zhǔn)正式發(fā)布。

金屬薄板和薄帶材料由鋼坯軋制而成，可用于汽車工業(yè)、航空工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等不同領(lǐng)域。隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，乘用車的保有量大幅增加，金屬薄板和薄帶材料的研發(fā)和使用也迅速發(fā)展。同時(shí)金屬薄板和薄帶材料生產(chǎn)工藝要求也越來越高。因此針對(duì)金屬薄板和薄帶材料的質(zhì)量檢驗(yàn)方法也需要隨之發(fā)展，以保障最終產(chǎn)品的質(zhì)量。

目前，金屬薄板和薄帶材料主要需要進(jìn)行擴(kuò)孔試驗(yàn)、彎折性能試驗(yàn)、十字形試樣雙向拉伸試驗(yàn)、抗凹性能試驗(yàn)、制耳試驗(yàn)等多種檢測(cè)。制耳試驗(yàn)可用于評(píng)價(jià)薄板的抗深沖的工藝性能。制耳指薄板或帶材具有各向異性而使深沖產(chǎn)品的杯口部出現(xiàn)的波浪形的突起。在材料沖壓成形過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)制耳缺陷，制耳缺陷不僅會(huì)影響生產(chǎn)效率還會(huì)導(dǎo)致成材率降低，使生產(chǎn)成本上升。

ISO 11531國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)明確了制耳試驗(yàn)的規(guī)范方法，目前我國(guó)現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《金屬材料?薄板和薄帶?制耳試驗(yàn)方法》(GB/T 24183-2021)等同采用ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：ISO 11531:2015。此次上海海關(guān)主導(dǎo)修訂的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了金屬材料薄板(帶)制耳試驗(yàn)的原理、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)步驟和試驗(yàn)報(bào)告等內(nèi)容。與之前的版本相比，明確了凹模、壓扁模和沖頭的工作表面硬度要求，增加了制耳率的修約要求，在有效使用材料、改進(jìn)工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、保證產(chǎn)品安全可靠等方面都有重要的意義。

在雙碳戰(zhàn)略下，汽車行業(yè)也在盡可能地節(jié)能降碳，減少碳排放。除了調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加新能源汽車占比之外，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)加大節(jié)能減排力度也非常重要。減少金屬薄板和薄帶材料的制耳缺陷可以減少材料浪費(fèi)、降低生產(chǎn)成本，對(duì)于汽車生產(chǎn)過程的節(jié)能減排有有積極的推動(dòng)作用。

關(guān)鍵詞： 金屬薄板 金屬材料 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)