“聚焦‘汽車芯’，樹立‘芯標桿’，打造‘芯生態(tài)’，進一步樹立中國汽車芯片產業(yè)品牌影響力，加快國產化汽車芯片成熟產品的應用與推廣，促進汽車和芯片產業(yè)跨界融合，推動產業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展……”10月30日，由北京市經濟和信息化局指導，北京經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會主辦，中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心(簡稱“國創(chuàng)中心”)聯(lián)合承辦的“2022年中國汽車芯片創(chuàng)新大賽”在京正式啟動。大賽組委會相關負責人表示，同步開啟中國汽車芯片創(chuàng)新大賽加速孵化營，并發(fā)布了《汽車芯片選用指南》(2022版)。

合力開辟“芯”賽道

最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月，我國新能源汽車產銷量分別達到471萬輛和456萬輛，同比提高一倍，滲透率達到23.4%。中國汽車和新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)居世界第一。但汽車芯片國產化率不足5%。中國汽車芯片亟需進入自主可控新領域，開辟國產汽車芯片新賽道。

據(jù)介紹，中國汽車芯片創(chuàng)新大賽以“汽車芯•芯標桿•芯生態(tài)”為主題，是國內首個聚焦國產汽車芯片產品和汽車芯片企業(yè)，邀請以整車企業(yè)及零部件供應商為主的專家團隊，對國產汽車芯片企業(yè)及產品進行評優(yōu)評獎的賽事。大賽設立最具影響力汽車芯片獎、最具創(chuàng)新性汽車芯片獎、最具潛力小微企業(yè)獎、最佳產業(yè)鏈合作獎、最佳產業(yè)生態(tài)協(xié)同獎，并逐步將其樹立為國內最具權威性和最具影響力的汽車芯片評優(yōu)榜單。評選涵蓋芯片產品、創(chuàng)投孵化、產業(yè)合作、生態(tài)協(xié)同等多個層面，同時將對汽車芯片產業(yè)鏈“卡脖子”問題和國產化空白產品研發(fā)、投融資等問題進行專門研討，共促產業(yè)培育與產業(yè)生態(tài)構建，實現(xiàn)高水平科技自立自強，保障汽車產業(yè)鏈安全穩(wěn)定和增強國產芯片產業(yè)核心競爭力，加快建立汽車芯片國內大循環(huán)格局。

國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心主任、總經理，中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長原誠寅表示，創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，孵化是培育匯聚新技術、新產業(yè)、新成果的重要源泉。大賽推出的加速孵化營計劃為高潛初創(chuàng)團隊特別打造的產業(yè)加速服務，是國創(chuàng)中心對于早期科創(chuàng)項目的全面賦能。加速孵化營依托國創(chuàng)中心的汽車行業(yè)平臺定位以及新能源汽車領域科創(chuàng)“國家隊”優(yōu)勢，整合國內一流的技術專家、科研院所、產業(yè)需求方、投資機構、地方政府等資源，加速入選項目產業(yè)化與規(guī)?；椖堪l(fā)展。

據(jù)悉，大賽申報材料征集時間為今年11月1日-14日;大賽線上和線下相結合，同步進行申報材料征集?？赏ㄟ^在線形式報名。大賽時間截至今年12月，評選活動分為啟動儀式、參賽征集、專家評審、結果公示、項目路演、現(xiàn)場頒獎、落地對接等階段。

大賽邀請中國工程院院士孫逢春、中國工程院院士吳漢明、中國汽車工程學會名譽理事長付于武、中國集成電路創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長葉甜春等多位知名專家作為賽事指導顧問，設置空中董事會、加速孵化營開放日等環(huán)節(jié)，通過從技術、商業(yè)運營、投融資等多角度對項目團隊進行專業(yè)咨詢輔導，以及推動項目與行業(yè)成熟企業(yè)、潛在需求方、意向投資人進行交流對接，完成對項目技術方案與商業(yè)模式的打磨，最終通過集中路演完成優(yōu)化后項目的對外推介，促成業(yè)務合作或投融資合作，并協(xié)助項目獲得政府扶持政策，實現(xiàn)產業(yè)化落地。

著力打造“芯”優(yōu)勢

當日，活動上還發(fā)布了由中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟牽頭，聯(lián)合40余家產業(yè)鏈上下游單位聯(lián)合編制《汽車芯片選用指南》(2022版)。

據(jù)了解，該《指南》是我國汽車芯片產業(yè)發(fā)展中的一項重要成果，以汽車芯片及應用為主線，系統(tǒng)介紹了汽車芯片種類及在車上應用情況，汽車芯片與整車電子電氣架構、基礎軟件、操作系統(tǒng)的協(xié)同關系，汽車芯片檢測認證和標準體系建設情況等，對汽車企業(yè)選定和應用芯片具有指導意義，對汽車芯片國產化替代和數(shù)字智能芯片開發(fā)、上車應用具有參考價值?！吨改稀分铝τ诖蛟靽鴥茸罹邫嗤院妥罹哂绊懥Φ钠囆酒x用模式，樹立我國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新標桿。

中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟相關負責人表示，黨的二十大報告提出，科技是第一生產力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力，大賽要在國家相關部委、北京市及經開區(qū)的指導和支持下，在上下游生態(tài)伙伴們的共同努力下，聚集中國汽車芯片技術、聚集中國汽車芯片人才、聚集中國汽車芯片創(chuàng)新要素，開辟發(fā)展中國汽車芯片新領域、新賽道，在國產汽車芯片系列開發(fā)和上車應用中，樹立新標桿、創(chuàng)建新品牌。

來自中國工程院、中國科學院、工信部、科技部高技術研究發(fā)展中心、北京市經濟和信息化局、中國汽車工程學會、中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、北京市科委、中關村管委會、北京經開區(qū)管委會，以及有關行業(yè)協(xié)會、產業(yè)鏈合作伙伴代表到場出席。

據(jù)介紹，自2020年起，國務院就出臺措施要突破車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術和產品?？萍疾?、工信部、北京市集中在集成電路領域規(guī)劃藍圖，加速科技攻關，明晰產業(yè)發(fā)展路徑，多措并舉推進集成電路產業(yè)的高質量發(fā)展。作為全國集成電路產業(yè)聚集度高、技術水平先進的北京經濟技術開發(fā)區(qū)，在汽車芯片領域將打造龍頭企業(yè)引領的芯片產品快速應用體系，緊抓整車企業(yè)及產業(yè)鏈發(fā)展需求，同時借助國創(chuàng)中心構建的測試驗證與行業(yè)經驗能力，搭建汽車芯片上車、量產應用的綠色通道，帶動孵化一批創(chuàng)新企業(yè)，成為北京市落實國家汽車芯片戰(zhàn)略創(chuàng)新攻關項目的重要策源地和主要載體。同時，經開區(qū)也將規(guī)劃、設立汽車芯片專業(yè)園區(qū)，并結合企業(yè)需求，有針對性地出臺支持汽車芯片產業(yè)發(fā)展的專項政策，加速推動產業(yè)生態(tài)聚集，全面推進中國汽車芯片研發(fā)與產業(yè)化進程。

關鍵詞： 跨界融合 中國汽車芯片 整車電子電氣