在“新四化”的發(fā)展趨勢下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生著巨大的變化。近年來，在新能源汽車銷量不斷攀升實現(xiàn)跨越式增長的同時，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車的市場走勢開始出現(xiàn)強烈反差，傳統(tǒng)燃油車的市場份額正在被新能源汽車加速蠶食。這一現(xiàn)象將推動全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型。新能源汽車的發(fā)展勢不可擋，放眼全球汽車產(chǎn)業(yè)，電動化已然成為共識。從跨國車企先后發(fā)布的發(fā)展戰(zhàn)略中，可以感受到國際汽車巨頭奮力追趕電動化從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的焦灼與渴望。汽車產(chǎn)業(yè)“巨無霸”正在悄無聲息地“大象轉(zhuǎn)身”。

在這些“巨無霸”中，現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)身，目標(biāo)明確、動作迅捷。

今年3月，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布中長期電動化發(fā)展戰(zhàn)略，計劃在2030年前，通過豐富電動化產(chǎn)品矩陣、優(yōu)化生產(chǎn)制造能力、強化硬件和軟件競爭實力四大方面舉措，完成構(gòu)建17種以上的電動汽車產(chǎn)品體系，并致力實現(xiàn)全球電動汽車銷量達(dá)183萬輛，占有率達(dá)到7%。同時以此為基礎(chǔ)，截至2030年，現(xiàn)代汽車將確保電動汽車相關(guān)部門營業(yè)利潤率達(dá)到10%以上。

緊接著，不到4個月后的7月14日，現(xiàn)代汽車旗下純電動汽車專屬品牌IONIQ(艾尼氪)第二款車型IONIQ(艾尼氪) 6正式完成全球線上首秀。如果說2021年發(fā)布的IONIQ(艾尼氪) 5是現(xiàn)代汽車在電動化領(lǐng)域小試牛刀之作，那么IONIQ(艾尼氪) 6則將為現(xiàn)代汽車的電動化轉(zhuǎn)型插上騰飛的翅膀?，F(xiàn)代汽車已經(jīng)拉滿電力，向著電動化高速奔去。

設(shè)計美學(xué)與實用功能的和諧統(tǒng)一

當(dāng)今市場上的電動汽車產(chǎn)品設(shè)計，尤其是電動轎車，往往陷入一種怪圈：由于產(chǎn)品的電動屬性，在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上會過度強調(diào)產(chǎn)品的未來感和超自然感，而在一定程度上忽略用戶的審美需求和使用感受。但I(xiàn)ONIQ(艾尼氪) 6的內(nèi)外設(shè)計，則完全創(chuàng)造了電動汽車全新的內(nèi)外設(shè)計思路，它更像是電動化時代創(chuàng)新設(shè)計和用戶需求的結(jié)合。在外觀上，專屬于現(xiàn)代汽車的獨特設(shè)計美學(xué)貫穿始終，而在內(nèi)飾上，則以用戶的使用感受為一切設(shè)計的出發(fā)點。實現(xiàn)了設(shè)計美學(xué)與實用功能的和諧統(tǒng)一。

IONIQ(艾尼氪) 6基于現(xiàn)代汽車電動化時代的全新設(shè)計理念“Electrified Streamliner”打造。通過實現(xiàn)美學(xué)與功能的和諧平衡，在兼顧感性外觀設(shè)計的同時極大程度提高了空氣動力學(xué)性能和車內(nèi)空間利用率。“Streamliner”代表風(fēng)阻最小化的流線型設(shè)計。IONIQ(艾尼氪) 6從發(fā)動機蓋前端到后擾流板呈現(xiàn)出了優(yōu)雅而流暢的流線型設(shè)計美學(xué)。車身側(cè)面由簡單、感性的曲線形成符合空氣動力學(xué)的輪廓造型，加上采用了隱藏式門把手和數(shù)字外后視鏡，進(jìn)一步實現(xiàn)了符合空氣動力學(xué)的流線型設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)只有0.21cd。“流線型是得益于人類的技術(shù)成就而實現(xiàn)的外部形狀，這也是順應(yīng)自然法則的形狀。”現(xiàn)代汽車相關(guān)人士如此詮釋這一全新設(shè)計風(fēng)格，“IONIQ(艾尼氪) 6是對流線型重新定義的一款更具高級感的電動車型，它以曲線美為基礎(chǔ)，將開啟電動化時代汽車設(shè)計的新篇章。”

此外，為了強化IONIQ(艾尼氪)的品牌身份，IONIQ(艾尼氪) 6的前矩陣式LED大燈、后尾燈組及后擾流板應(yīng)用了IONIQ(艾尼氪)品牌標(biāo)志性的“參數(shù)化像素技術(shù)(Parametric Pixels)”，為用戶帶來了獨特的審美體驗。

如果說IONIQ(艾尼氪) 6的外觀設(shè)計強調(diào)的是電動汽車時代的獨特審美，那么在車內(nèi)設(shè)計層面，該車則以實用為設(shè)計主思路，營造出更溫馨的車內(nèi)私人空間。

現(xiàn)代汽車將未來移動出行設(shè)計理念“Inside Out”應(yīng)用到IONIQ(艾尼氪) 6的車內(nèi)設(shè)計中，呈繭型的內(nèi)部空間既是乘客舒適的休憩之處，同時也是充滿實用功能的私人空間。IONIQ(艾尼氪) 6的車內(nèi)布局遵循以用戶為中心的設(shè)計原則。其長軸距確保了最佳的車內(nèi)空間，全平型的地板使得車內(nèi)空間更為寬敞、舒適。IONIQ(艾尼氪) 6模塊化儀表板使用了12英寸全觸控AVNT中控屏和12英寸數(shù)字儀表盤。符合人體工程學(xué)的集成控制面板位于中央，將駕駛員所需的功能集中在一個區(qū)域內(nèi)，從而提供了更加安全、直觀的駕駛體驗。不帶控制按鈕的車門提高了車內(nèi)的空間感，也增加了額外的存儲空間。

基于純電動車型的基本屬性，設(shè)計師為IONIQ(艾尼氪) 6設(shè)計了電動汽車獨有的內(nèi)飾元素。如駕駛員可以通過選擇64種顏色的雙色氛圍燈和6個預(yù)選主題營造自己的專屬氛圍。同時車內(nèi)照明亮度可根據(jù)車輛速度隨時進(jìn)行變換，增強駕駛樂趣;所有座椅均是現(xiàn)代汽車專為純電動車型打造，相比其他傳統(tǒng)車型約薄30%，為用戶提供了更寬敞的乘坐空間。

在全新的電動汽車時代，電動汽車產(chǎn)品必須在具備未來感的同時，打造出更讓人有“家”的感覺的移動空間。在這一點上，IONIQ(艾尼氪) 6的內(nèi)外設(shè)計能夠超越市面上很多電動汽車。

不斷踐行可持續(xù)發(fā)展理念

電動汽車的興起，是基于節(jié)能環(huán)保的大背景，如今，如何在電動汽車時代踐行以節(jié)能環(huán)保為中心的可持續(xù)發(fā)展理念，應(yīng)該是全球汽車產(chǎn)業(yè)不斷深入思考和探索的重要問題。對現(xiàn)代汽車而言，深入踐行可持續(xù)發(fā)展理念，就是將這一理念落實在每一輛車上，讓每款產(chǎn)品在實現(xiàn)優(yōu)秀性能的同時，做到最佳的節(jié)能表現(xiàn)。

IONIQ(艾尼氪) 6提供多種動力組合，滿足用戶對產(chǎn)品動力性能的多樣化需求。長續(xù)航77.4kWh電池組搭配兩種驅(qū)動電機布局，即兩驅(qū)版本(RWD)和全輪驅(qū)動版本(AWD)。頂級性能版本配備前后雙電機，可實現(xiàn)全輪驅(qū)動(AWD)，最大功率達(dá)239kW，最大扭矩為605Nm，百公里加速時間僅需5.1秒。而在這強悍的動力和性能表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，IONIQ(艾尼氪) 6更是實現(xiàn)了超低能耗，成為市場上最節(jié)能的車型之一。在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下，配備18英寸輪轂和53kWh標(biāo)準(zhǔn)電池組的IONIQ(艾尼氪) 6兩驅(qū)版本(RWD)的能耗約低于14kWh/100km。

不僅如此，基于可持續(xù)發(fā)展的理念，IONIQ(艾尼氪) 6應(yīng)用了大量的環(huán)保材料，其中車輛外部的車漆使用了從報廢輪胎回收的顏料、再生顏料和竹炭顏料。內(nèi)飾座椅部分使用了生態(tài)處理過的皮革或回收的PET面料，儀表板使用了生物材質(zhì)制成的TOP軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，車內(nèi)頂棚使用了生物PET材質(zhì)，車門使用了從植物油中提取的生物涂料，地毯則是由回收的漁網(wǎng)制成，這一做法也是首次被運用到現(xiàn)代汽車純電動專屬品牌IONIQ(艾尼氪)的產(chǎn)品中。

在實現(xiàn)出色的產(chǎn)品設(shè)計和超強的動力性能的同時，將關(guān)注點投向節(jié)能和環(huán)保表現(xiàn)，是現(xiàn)代汽車可持續(xù)發(fā)展理念的最佳體現(xiàn)，也是其作為全球企業(yè)公民負(fù)責(zé)任之舉。

用智能化與數(shù)字化技術(shù)打造未來之車

在如今的汽車產(chǎn)業(yè)中，電動化往往不是孤立出現(xiàn)的，只有智能化與數(shù)字化加持的電動化產(chǎn)品，才能夠真正面向未來。

依托先進(jìn)的電子控制技術(shù)，IONIQ(艾尼氪) 6在智能化與數(shù)字化方面的表現(xiàn)可圈可點。該車配備了現(xiàn)代SmartSense高級駕駛輔助系統(tǒng)，其中HDA 2(Highway Driving Assist Level 2，高速公路駕駛輔助2級)功能可以在前視攝像頭和雷達(dá)傳感器與導(dǎo)航數(shù)據(jù)的協(xié)同運作下，控制車輛速度和與前車的距離，使車輛始終保持在車道中央。當(dāng)旁邊的車輛貼近時，HDA 2功能可輔助調(diào)整行車路線避免發(fā)生事故。智能巡航控制系統(tǒng)(SCC)可通過人工智能技術(shù)掌握駕駛員的駕駛習(xí)慣，為駕駛員提供個性化的智能巡航控制。前方防碰撞輔助(FCA)功能可有效避免車輛與前方物體發(fā)生碰撞。當(dāng)前方車輛突然減速或檢測到前方有停止的車輛、行人或自行車等碰撞風(fēng)險時，系統(tǒng)會發(fā)出警告，若仍有碰撞風(fēng)險，系統(tǒng)可輔助緊急制動。

另外，當(dāng)在十字路口轉(zhuǎn)彎時，與迎面而來的車輛有碰撞風(fēng)險，系統(tǒng)也會輔助緊急制動。IONIQ(艾尼氪) 6的部分車型通過配備轉(zhuǎn)向避讓輔助功能增加了車輛在交叉路口和變道行駛時的安全。其他自動駕駛輔助功能還包括智能限速輔助(ISLA)、遠(yuǎn)光燈輔助(HBA) 、盲區(qū)防撞輔助(BCA)、駕駛員注意力警告(DAW)等。

IONIQ(艾尼氪) 6的多種停車輔助功能也能幫助駕駛員在各種場景下輕松停車。遠(yuǎn)程智能泊車輔助(RSPA 2，Remote Smart Parking Assist 2)功能可以讓駕駛員在側(cè)方位或者45°斜方位安全、輕松地停車。全景顯示(SVM)功能通過多個攝像頭為駕駛者提供了360°全景視野，即使在狹窄的空間，停車也更為輕松。泊車防碰撞輔助(PCA)旨在避免停車時發(fā)生碰撞。若系統(tǒng)通過后視攝像頭或后方超聲波傳感器檢測到障礙物，這一系統(tǒng)將發(fā)出警報，且在必要時實施制動。同樣，倒車時當(dāng)有其他車輛從左側(cè)或右側(cè)接近，但駕駛者沒有停車時，后方交叉防碰撞輔助(RCCA)功能則顯示來車信息并發(fā)出警報或主動制動。

在車內(nèi)互聯(lián)方面，IONIQ(艾尼氪) 6支持蘋果CarPlay和安卓Auto車機互聯(lián)系統(tǒng)。藍(lán)牙系統(tǒng)支持同時連接兩部手機，一部用來打電話，另一部用來播放音樂。該車還支持Bluelink®信息娛樂功能與地圖升級。

另外，OTA升級也是IONIQ(艾尼氪) 6的一大亮點。通過空中下載技術(shù)，可以對車輛的驅(qū)動電機、自動駕駛、電池等部分軟件進(jìn)行升級，使車輛軟件永遠(yuǎn)保持在全新狀態(tài)之下。

“Progress electrified for connected living(推進(jìn)電動化，推動互聯(lián)生活)”，是IONIQ(艾尼氪)品牌使命，也是現(xiàn)代汽車面向未來的企業(yè)愿景。在電動化的大潮之下，IONIQ(艾尼氪) 6將成為現(xiàn)代汽車為電動汽車時代獻(xiàn)上的一份特殊的禮物，它將成為現(xiàn)代汽車電動化騰飛的起點。

關(guān)鍵詞： 現(xiàn)代汽車電動化轉(zhuǎn)型 傳統(tǒng)燃油車 新能源汽車 電動轎車