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由IBA Insight提供的航空情報(bào)表明，自2019年以來(lái)，許多行業(yè)權(quán)威國(guó)際航空公司的二氧化碳排放量減少了17%。隨之而來(lái)的是，自2018年2月以來(lái)，民航二氧化碳排放總體下降5.9%。（以每座每公里二氧化碳排放量計(jì)算）

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通過(guò)參考IBA獨(dú)家的碳排放計(jì)算器，我們可以了解到，在過(guò)去的3年里，哪些航空在二氧化碳減排事業(yè)上的貢獻(xiàn)最大。

二氧化碳排放量改善效果最佳的長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)商——斯堪的納維亞航空（SAS）

自2019年以來(lái)，斯堪的納維亞航空每座每公里二氧化碳排放量減少了18%，從一眾運(yùn)營(yíng)商中脫穎而出。而取得這一成果的重要原因在于該公司以新型空客A350代替年限較長(zhǎng)的空客 340，以及對(duì)于空客 330持續(xù)而高效的應(yīng)用。西班牙國(guó)家航空也采取了類似措施，二氧化碳排放量減少了17%，達(dá)到了scope one標(biāo)準(zhǔn)。

二氧化碳排放量改善效果最佳的中途運(yùn)營(yíng)商——北京首都航空

北京首都航空公司年限較長(zhǎng)的空客 330的存在和應(yīng)用使得二氧化碳排放量減少了16%。此外，公司以A320neo機(jī)型替換服役年限較長(zhǎng)的A320ceo機(jī)型，并增加其使用頻率，此舉對(duì)于取得這一成果功不可沒。通過(guò)將重心轉(zhuǎn)移到包括波音737 MAX、波音 787以及空客 A350在內(nèi)的新一代飛機(jī)的舉措，新加坡航空的二氧化碳的排放情況也得到了顯著改善。

二氧化碳排放量改善效果最佳的短途運(yùn)營(yíng)商——加航

自2019年以來(lái)，加航的二氧化碳排放量減少了17%，使其成為二氧化碳排放治理領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先的短途運(yùn)營(yíng)商。取得這一成果背后的關(guān)鍵原因在于公司運(yùn)營(yíng)了大量A319飛機(jī)。由IBA Insight所提供的飛行數(shù)據(jù)表明，截止到2022年6月，加拿大國(guó)家航空公司僅有4架A319飛機(jī)仍處于活躍狀態(tài)，在2019年6月，其活躍機(jī)隊(duì)削減了75%。

IBA Insight靈活地展示了多種實(shí)際和潛在的資產(chǎn)、機(jī)隊(duì)和市場(chǎng)份額，以便為客戶提供選擇并確定收購(gòu)機(jī)會(huì)。您可以快速訪問(wèn)重點(diǎn)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、租金和機(jī)隊(duì)的數(shù)據(jù)，輕松分析飛機(jī)的歷史和未來(lái)分布情況及運(yùn)營(yíng)商資料。

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