小編今天為大家?guī)戆踩幕n堂第三期，本期重點(diǎn)圍繞以總裝制造SMS管理實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品安全展開講解。

SMS（Safety Management System）即安全管理體系，主要通過風(fēng)險源的識別和風(fēng)險控制實(shí)現(xiàn)對危險源的控制，保證飛機(jī)產(chǎn)品的安全水平。SMS的推進(jìn)，不僅有助于加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)，使企業(yè)采取有據(jù)可查、基于過程的做法來保證飛機(jī)產(chǎn)品安全，還有助于企業(yè)更好地理解與安全相關(guān)的接口和關(guān)系，盡早發(fā)現(xiàn)安全隱患，實(shí)施安全數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策。

安全管理體系：從無到有，建立總裝制造SMS

(資料圖)

●2018年，根據(jù)中國民航局航空器適航審定司文件，中國商飛成為了國內(nèi)民用航空器設(shè)計、制造單位SMS體系建設(shè)首批試點(diǎn)單位之一，開始策劃并組建總裝制造SMS安全管理體系，對既有質(zhì)量體系形成有力補(bǔ)充和提高，為飛機(jī)總裝制造加了一道“安全鎖”。

●2018年11月，中國商飛成立總裝制造中心產(chǎn)品安全行動組（SAG）、任命產(chǎn)品安全總監(jiān)、組建產(chǎn)品安全聯(lián)絡(luò)員團(tuán)隊(duì)；2020年，在總裝制造中心成立產(chǎn)品安全部，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌20個SAG成員部門進(jìn)行產(chǎn)品安全相關(guān)工作，確保產(chǎn)品安全管理體系工作的有效實(shí)施和體系所需的資源和支持。

●與傳統(tǒng)質(zhì)量管理不同，SMS體系重點(diǎn)關(guān)注組織因素，通過危險源識別、風(fēng)險評價和應(yīng)對措施，將運(yùn)行與安全融合不分離，關(guān)口前移，主動預(yù)防。

安全管理體系：統(tǒng)籌推進(jìn)，以總裝制造SMS促產(chǎn)品安全

在總裝制造SMS這一全新領(lǐng)域，安全政策與目標(biāo)、安全風(fēng)險管理、安全保障和安全促進(jìn)四大塊內(nèi)容是總裝制造SMS建立的重中之重。

●總裝制造SMS運(yùn)行以來，安全政策和目標(biāo)不斷完善?！懂a(chǎn)品安全管理程序》是對危險源識別、評價、落實(shí)、驗(yàn)證等流程制定標(biāo)準(zhǔn)和要求，增加危險源識別和安全風(fēng)險管理的相關(guān)工具方法描述、安全調(diào)查相關(guān)的接口；《產(chǎn)品安全督查及問題確認(rèn)程序》規(guī)定了安全督查計劃制定、實(shí)施、問題處置與驗(yàn)證的工作流程、要求，構(gòu)建更加合理的文件與程序。

●安全風(fēng)險管理是SMS的重點(diǎn)工作，由操作部門、關(guān)鍵技術(shù)部門及管理部門分解業(yè)務(wù)過程，識別過程中存在的危險源，形成工位/班組危險源手冊，使相關(guān)工作人員熟知其工作相關(guān)過程中的危險源并標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)品安全管理體系下的風(fēng)險管理方法、工具的落地，通過正向識別做好風(fēng)險預(yù)防。

●在安全保障模塊，梳理飛機(jī)總裝制造環(huán)節(jié)，識別出十六個“關(guān)鍵裝配過程”，按正向識別表格進(jìn)行分解；根據(jù)危險源八大分類排查過程中隱患，供現(xiàn)場監(jiān)管人員用于過程監(jiān)管，預(yù)防不安全事件發(fā)生；總結(jié)督察問題、危險源驗(yàn)證等情況，為把控產(chǎn)品安全形勢、進(jìn)行產(chǎn)品安全管理提供信息支撐。

●在安全促進(jìn)方面，總裝制造中心針對產(chǎn)品安全關(guān)鍵人員開展產(chǎn)品安全基礎(chǔ)培訓(xùn)；開展專兼職安全管理人員專項(xiàng)培訓(xùn)，鞏固加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識和技能。

安全管理體系：拔新領(lǐng)意，總裝制造SMS特點(diǎn)多維彰顯

●總裝制造SMS體系運(yùn)行已四年有余，符合公司實(shí)際、高質(zhì)高效的產(chǎn)品安全管理體系特點(diǎn)紛呈。

●程序先行，編制頂層制度文件作為SMS運(yùn)行依據(jù)，同時根據(jù)在SMS運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題，編制產(chǎn)品督查確認(rèn)、產(chǎn)品安全應(yīng)急等程序或制度，將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為制度成果；理論指導(dǎo)，以“海因里希法則”“冰山理論”等為理論支撐，在工具PFMEA的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)識別核心風(fēng)險、制定針對性措施，結(jié)合實(shí)際情況改進(jìn)風(fēng)險管理方法，重新制定評價標(biāo)準(zhǔn)；方法創(chuàng)新，制定《危險源手冊》作為總裝制造中心風(fēng)險管理載體，將分散在不同過程、不同監(jiān)管主體發(fā)現(xiàn)的問題中的危險源都匯總至清冊中進(jìn)行統(tǒng)一管理，以更好地進(jìn)行風(fēng)險全面管理；目標(biāo)導(dǎo)向，結(jié)合《安全管理手冊》要求，以現(xiàn)場實(shí)際制造過程目標(biāo)為導(dǎo)向，制定總裝制造中心產(chǎn)品安全績效指標(biāo)，根據(jù)指標(biāo)特點(diǎn)設(shè)定不同監(jiān)測周期，準(zhǔn)確把控產(chǎn)品安全態(tài)勢。

關(guān)鍵詞： 產(chǎn)品安全