2022年6月2日，美國(guó)《防務(wù)內(nèi)情》網(wǎng)站報(bào)道稱，美空軍6月1日公開的一份解釋說明與批準(zhǔn)（J&A）通告顯示，該軍種計(jì)劃在較短時(shí)間內(nèi)采購(gòu)22架E-7A預(yù)警機(jī)，生產(chǎn)啟動(dòng)時(shí)間“不晚于”2025財(cái)年。盡管未透露關(guān)鍵技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)和合同金額等核心信息，這份被列為“受控非涉密信息”的J&A通告仍向外界提供了該項(xiàng)目迄今為止最多的細(xì)節(jié)。

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美空軍在一系列有皇家澳大利亞空軍E-7A“楔尾雕”預(yù)警機(jī)參加的聯(lián)盟演習(xí)中體會(huì)到了該型機(jī)的強(qiáng)大能力。2021年4月21日，“楔尾雕”參加在美國(guó)夏威夷州舉行的“太平洋利刃”演習(xí)，與美空軍2架F-22編組?！靶ㄎ驳瘛痹谘萘?xí)中為美國(guó)夏威夷空中國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)第199和第19戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的F-22A“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)提供了支持，對(duì)抗由美空軍第442訓(xùn)練和評(píng)估中隊(duì)的F-16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機(jī)扮演的“高級(jí)威脅”。該演習(xí)設(shè)置了多種戰(zhàn)斗遭遇情況，E-7A在演習(xí)過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

通告稱，美空軍計(jì)劃向波音公司授出一份單一來源成本加定酬類合同，采購(gòu)2架E-7A原型機(jī)，同時(shí)擁有追加制造20架的選項(xiàng)。美空軍采購(gòu)的E-7A將以波音公司為英國(guó)皇家空軍生產(chǎn)的同型機(jī)為基線型，進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)升級(jí)。

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英國(guó)在2018年10月決定采用5架皇家澳大利亞空軍E-7A“楔尾雕”配置的新型預(yù)警機(jī)來取代其E-3D預(yù)警機(jī)。自那以來，英國(guó)皇家空軍的人員一直與皇家澳大利亞空軍第2中隊(duì)進(jìn)行飛行員交換，在“楔尾雕”預(yù)警機(jī)上獲取寶貴經(jīng)驗(yàn)，為自身引入E-7A做準(zhǔn)備。例如，在皇家澳大利亞空軍于2021年6月舉行“阿納姆雷霆21”（Arnhem Thunder 21）大規(guī)?？罩凶鲬?zhàn)演習(xí)期間，來自英國(guó)皇家空軍的交流人員就登上參演的“楔尾雕”，先后履行了飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)和高級(jí)監(jiān)視與控制軍官這兩個(gè)最高級(jí)的崗位職責(zé)。英國(guó)需要的是“楔尾雕”配置的E-7A，它與其他出口型E-7A不同，裝備了更強(qiáng)大和更敏感的系統(tǒng)和使用模式，只有“五眼”情報(bào)聯(lián)盟才能獲得。也就是說，盡管E-7A都是由美國(guó)波音公司B737機(jī)載預(yù)警與控制系統(tǒng)方案派生而來，但出口到土耳其、韓國(guó)等的B737改預(yù)警機(jī)在工作方式、功能和性能等方面，都不如澳、英、美的E-7A。P-8A“波塞頓”海上巡邏機(jī)等一些重要武器裝備也是類似的情況，“五眼”情報(bào)聯(lián)盟成員方可獨(dú)享最先進(jìn)的武器裝備或其特殊配置。圖為E-7A要取代的英國(guó)皇家空軍E-3D預(yù)警機(jī)。

通告著重強(qiáng)調(diào)交付速度，要求盡快填補(bǔ)E-3系列預(yù)警機(jī)批量退役所造成的能力空白。根據(jù)該通告，美空軍現(xiàn)役E-3預(yù)警機(jī)機(jī)隊(duì)在2021財(cái)年任意時(shí)間的完全能執(zhí)行任務(wù)率僅為20%，創(chuàng)歷史最低。為此，美空軍計(jì)劃在原型研制階段同步籌備批產(chǎn)，從而盡快過渡到制造階段。

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美空軍在一系列有皇家澳大利亞空軍E-7A“楔尾雕”預(yù)警機(jī)參加的聯(lián)盟演習(xí)中體會(huì)到了該型機(jī)的強(qiáng)大能力。2021年8月，“楔尾雕”參加在美國(guó)阿拉斯加州舉行的“紅旗－阿拉斯加”21-3演習(xí)時(shí)，從美空軍位于阿拉斯加州的埃爾森空軍基地起飛。除了“楔尾雕”，皇家澳大利亞空軍還出動(dòng)了其F-35A“閃電”Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)和EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)以及相關(guān)支持人員。美空軍在演習(xí)中出動(dòng)了F-35A以及F-22A“猛禽”、F-16“戰(zhàn)隼”和駐日本沖繩嘉手納空軍基地的F-15C“鷹”戰(zhàn)斗機(jī)。澳國(guó)防部稱，美澳雙方的第四代和第五代戰(zhàn)斗機(jī)參演，意味著雙方一些最高端的先進(jìn)能力能夠相互結(jié)合，解決真正具有戰(zhàn)術(shù)挑戰(zhàn)性的場(chǎng)景。

根據(jù)該通告，美空軍希望2023財(cái)年第一季度授出原型采購(gòu)合同，2024財(cái)年敲定完整采購(gòu)合同總額，不晚于2025財(cái)年啟動(dòng)生產(chǎn)，2030財(cái)年形成初始作戰(zhàn)能力（IOC）。美空軍在2023財(cái)年預(yù)算草案中為E-7A預(yù)警機(jī)研發(fā)和試驗(yàn)鑒定工作申請(qǐng)了2.27億美元經(jīng)費(fèi)，將對(duì)2027財(cái)年交付首架原型機(jī)提供支持。第二架原型機(jī)的經(jīng)費(fèi)預(yù)計(jì)列入2024財(cái)年預(yù)算。美空軍還申請(qǐng)劃撥經(jīng)費(fèi)，支持創(chuàng)建用于軟件開發(fā)的實(shí)驗(yàn)室和基礎(chǔ)設(shè)施，計(jì)劃2024財(cái)年授出相關(guān)合同。波音公司也可能被要求協(xié)助成立一支建制內(nèi)的基地級(jí)維護(hù)單位，為E-7A機(jī)隊(duì)提供保障。

美空軍圖片

美空軍在一系列有皇家澳大利亞空軍E-7A“楔尾雕”預(yù)警機(jī)參加的聯(lián)盟演習(xí)中體會(huì)到了該型機(jī)的強(qiáng)大能力。2022年5月9日至13日，美空軍第53試驗(yàn)鑒定聯(lián)隊(duì)在內(nèi)華達(dá)試驗(yàn)與訓(xùn)練靶場(chǎng)（NTTR）牽頭開展了“黑旗”22-1聯(lián)合演習(xí)。除美軍四個(gè)軍種外，E-7A“楔尾雕”預(yù)警機(jī)也參加，這是該型機(jī)首次參加美空軍“試驗(yàn)旗”系列演習(xí)。美空軍稱，“楔尾雕”所參與的作戰(zhàn)集成“不止是試驗(yàn)，而是（美空軍）在實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)景中開發(fā)戰(zhàn)術(shù)和通信能力等骨干（要素）”。有關(guān)該演習(xí)的詳細(xì)情況，可參見本號(hào)2022年5月24日發(fā)表的動(dòng)向“黑旗！美空軍在‘黑旗’22-1聯(lián)合演習(xí)中演練維持并顯著縮短殺傷鏈”。

通告透露，除E-7A外還有兩型平臺(tái)參與了E-3預(yù)警機(jī)替換項(xiàng)目，但美空軍未公開其名稱。該軍種的表述是：E-7A是唯一已配裝360°雷達(dá)的平臺(tái)，另外兩型平臺(tái)需在原型研制階段集成該能力；E-7A可在2026財(cái)年前集成“移動(dòng)用戶目標(biāo)系統(tǒng)”（MUOS）戰(zhàn)術(shù)無線電，并完成國(guó)防部M碼GPS接收機(jī)、軍用網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)等適應(yīng)性改裝。

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E-7A“楔尾雕”的主要設(shè)備布局說明。該型機(jī)最主要的任務(wù)傳感器為美國(guó)諾格公司的“多任務(wù)電掃描陣列”（MESA）有源相控陣?yán)走_(dá)，系統(tǒng)總重約1萬磅（4540千克），工作在L波段，采用商用現(xiàn)貨處理機(jī)，設(shè)計(jì)時(shí)要求可連續(xù)部署30天無需維護(hù)。該雷達(dá)共有3個(gè)天線陣列，其中2個(gè)布置在頂部天線罩支撐結(jié)構(gòu)內(nèi)部?jī)蓚?cè)，1個(gè)布置在頂部天線罩中。每個(gè)側(cè)向陣列可覆蓋120°，頂部天線罩可覆蓋前后各60°，使整個(gè)雷達(dá)實(shí)現(xiàn)了全向覆蓋。該雷達(dá)共使用了288個(gè)收發(fā)通道，可采用高脈沖重復(fù)頻率進(jìn)行對(duì)空探測(cè)，對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)目標(biāo)的最大探測(cè)距離超過370千米；還可采用低脈沖重復(fù)頻率進(jìn)行對(duì)海探測(cè)，能夠發(fā)現(xiàn)速度低于18.5千米／時(shí)的低速海上目標(biāo)。系統(tǒng)可對(duì)雷達(dá)波束指向、波束對(duì)特定指向或目標(biāo)的駐留時(shí)間進(jìn)行靈活的調(diào)整，并能夠以聚束方式跟蹤重點(diǎn)目標(biāo)。必要時(shí)，可將大部分發(fā)射功率集中到一側(cè)的120°的扇區(qū)中，使針對(duì)該扇區(qū)的發(fā)射功率提高30%；在需要對(duì)特定扇區(qū)“凝視”時(shí)，可將全部的發(fā)射功率集中到某個(gè)60°的扇區(qū)中。敵我識(shí)別裝置與雷達(dá)天線集成在一起，既能與雷達(dá)同時(shí)工作，也能在雷達(dá)不發(fā)射時(shí)工作，作用距離超過560千米。

此外，E-7A的空中加油能力已獲得美空軍認(rèn)證，這是其相較于另兩型平臺(tái)的又一大優(yōu)勢(shì)。而英國(guó)、澳大利亞等用戶的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)和良好反饋，也使得選擇E-7A不但有利于強(qiáng)化美國(guó)的國(guó)防工業(yè)基礎(chǔ)，也大大降低了項(xiàng)目的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

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皇家澳大利亞空軍的E-7A“楔尾雕”預(yù)警機(jī)在飛行。澳國(guó)防部稱該型機(jī)是目前印太地區(qū)、以至整個(gè)世界最強(qiáng)大的預(yù)警機(jī)。我們認(rèn)為，本文中最值得重視的內(nèi)容點(diǎn)之一可能并不是該型裝備的性能，而是美空軍認(rèn)為波音公司擁有E-7A的數(shù)據(jù)權(quán)利“是目前競(jìng)爭(zhēng)中存在的障礙”，并且將嘗試獲得相關(guān)無限權(quán)利來克服。隨著數(shù)字工程、模塊化開放式系統(tǒng)架構(gòu)、敏捷軟件開發(fā)等技術(shù)和模式的推廣應(yīng)用，包括數(shù)據(jù)權(quán)利在內(nèi)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題越來越受到重視，也為這一問題的解決提供了可能性。美國(guó)防部和美空軍正在尋求獲取主要武器裝備和信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和軟件權(quán)利，并將武器裝備和信息系統(tǒng)的升級(jí)改造和維護(hù)保障由過去幾乎只能選擇、必然屬于主承包商改為開放式競(jìng)爭(zhēng)。美國(guó)防部和美空軍對(duì)F-35戰(zhàn)斗機(jī)的升級(jí)改造（2023年及之后關(guān)鍵航電設(shè)備就要換一波供應(yīng)商了）、自主保障信息系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向“運(yùn)行數(shù)據(jù)集成網(wǎng)絡(luò)”）等都已采用類似的做法，先前也曾明確表示在考慮將該型機(jī)的維護(hù)保障改為通過競(jìng)爭(zhēng)選擇。就連B-21“空襲者”隱身轟炸機(jī)，美國(guó)防部早在2015年4月就簽署被網(wǎng)絡(luò)，宣布將通過競(jìng)爭(zhēng)實(shí)施該型機(jī)未來的升級(jí)改造；那會(huì)，這個(gè)飛機(jī)還叫做“遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)”（LRS-B），諾格公司還要再過6個(gè)月也即2015年10月才被選中贏得工程研制合同呢！

通告強(qiáng)調(diào)，波音公司所擁有的E-7A的數(shù)據(jù)權(quán)利“是目前競(jìng)爭(zhēng)中存在的障礙”。美空軍將通過尋求獲得“作戰(zhàn)行動(dòng)、維護(hù)保障、設(shè)施設(shè)備和例行訓(xùn)練等相關(guān)數(shù)據(jù)，以及原型研制階段的源代碼、目標(biāo)代碼和可執(zhí)行代碼等所有軟件的無限權(quán)利”來克服這一障礙。美空軍認(rèn)為，此舉有利于創(chuàng)新和良性競(jìng)爭(zhēng)，并引入第三方供應(yīng)商。該軍種希望未來更多依賴第三方進(jìn)行維護(hù)保障和改進(jìn)升級(jí)，而非波音公司。

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