加入遼寧方大集團(tuán)以來(lái)，海航航空集團(tuán)落實(shí)“變、干、實(shí)”工作總要求，加快轉(zhuǎn)變觀念、解放思想，在貨運(yùn)部統(tǒng)籌協(xié)同下，旗下海航貨運(yùn)、金鵬航空、香港貨運(yùn)航空等航空貨運(yùn)企業(yè)發(fā)揮“大兵團(tuán)”作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，努力提升貨運(yùn)保障能力，暢通航空物流，克服疫情反復(fù)、國(guó)際航油價(jià)格大幅上漲等諸多不利因素，貨運(yùn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)效益不斷提高，2022年1-4月迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”：貨運(yùn)收入同比提升28%，凈利潤(rùn)同比提升約150%。

兵團(tuán)作戰(zhàn)，貨運(yùn)部開(kāi)展工作部署，保障各單位高效生產(chǎn)

2021年12月，海航航空集團(tuán)貨運(yùn)部組建后積極開(kāi)展工作部署，迅速完成旗下各貨運(yùn)航司的摸底調(diào)研，形成“一張網(wǎng)、一盤(pán)棋”，發(fā)揮大兵團(tuán)作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。

管理上積極開(kāi)展工作部署，分別從管理制度變革、市場(chǎng)協(xié)同機(jī)制建立、收益精細(xì)化管理、行業(yè)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)、困難協(xié)調(diào)解決等方面統(tǒng)籌調(diào)度，先后建立了貨運(yùn)體系客戶(hù)協(xié)同、市場(chǎng)銷(xiāo)售協(xié)同、客改貨協(xié)同等管理機(jī)制。業(yè)務(wù)上以信息化管理為抓手統(tǒng)籌航空貨運(yùn)核心生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和信息采集管理平臺(tái)，開(kāi)展行業(yè)對(duì)標(biāo)交流學(xué)習(xí)，協(xié)調(diào)解決成員單位機(jī)組資源不足等歷史遺留問(wèn)題，為貨運(yùn)各業(yè)務(wù)體系“聯(lián)動(dòng)協(xié)作、形成攻堅(jiān)合力”逐步夯實(shí)地基。

海航貨運(yùn)運(yùn)輸快件貨物

利析秋毫，海航貨運(yùn)客改貨營(yíng)收規(guī)模及單位效益雙增長(zhǎng)

客改貨方面，海航航空集團(tuán)旗下海航貨運(yùn)積極協(xié)調(diào)航司運(yùn)力調(diào)度、航班開(kāi)航；科學(xué)制定營(yíng)銷(xiāo)方案，推進(jìn)客改貨航線業(yè)務(wù)的招投標(biāo)工作；迅速響應(yīng)市場(chǎng)需求，開(kāi)發(fā)短中長(zhǎng)期包機(jī)業(yè)務(wù)；優(yōu)化客戶(hù)合作，保證淡季航班執(zhí)行率。1-4月累計(jì)執(zhí)行客改貨航班702班，小時(shí)收益水平同比提升53%。

腹艙運(yùn)輸方面，在國(guó)內(nèi)客機(jī)航班大規(guī)模取消，運(yùn)力大幅下滑的背景下，靈活調(diào)整銷(xiāo)售政策，通過(guò)充分抓住春節(jié)前華東和廣深的快遞貨源、華南和海南地區(qū)海鮮、內(nèi)蒙地區(qū)牛羊肉類(lèi)等季節(jié)性產(chǎn)品運(yùn)輸機(jī)遇靈活創(chuàng)收；3月份面對(duì)航班大幅取消，開(kāi)展多批次窄體機(jī)調(diào)換寬體機(jī)運(yùn)輸，并強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)動(dòng)銷(xiāo)售、轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)搭建，同運(yùn)力收入比提升66.5%，確保了經(jīng)營(yíng)收益的顆粒歸倉(cāng)。

戮力同心，金鵬貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比激增超7倍

金鵬航空一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。嚴(yán)守民航局防疫規(guī)定，升級(jí)防疫措施，確保機(jī)隊(duì)“零感染”。緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，圍繞“銷(xiāo)售最大化，費(fèi)用最小化”目標(biāo)，積極開(kāi)展高收益包機(jī)業(yè)務(wù)、攻關(guān)回程航班銷(xiāo)售薄弱項(xiàng)、強(qiáng)化境外客戶(hù)合作、豐富產(chǎn)品種類(lèi)、充分提升航班運(yùn)力使用效率。1-4月，金鵬航空貨運(yùn)收益喜人，主要指標(biāo)均優(yōu)于同期，寬體機(jī)隊(duì)日利用率同比提升39%，貨運(yùn)收入整體同比提升133%，凈利潤(rùn)較去年同比提升843%。

金鵬航空747全貨機(jī)執(zhí)行貨運(yùn)航班

負(fù)重涉遠(yuǎn)，香港貨航營(yíng)收屢創(chuàng)佳績(jī)

1-4月香港疫情嚴(yán)峻反復(fù)，香港貨航持續(xù)筑牢安全底線，積極應(yīng)對(duì)，以利潤(rùn)為核心經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，以穩(wěn)定利用率、提升載運(yùn)率為經(jīng)營(yíng)工作指導(dǎo)思想，持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、快速靈活調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)品。春節(jié)市場(chǎng)旺季時(shí)節(jié)，香港貨航提升機(jī)隊(duì)利用率保障航班單班效益，市場(chǎng)淡季期間則合理編排機(jī)組，開(kāi)展飛機(jī)維修工作。在入港卡車(chē)運(yùn)輸受阻時(shí)優(yōu)化調(diào)整航線網(wǎng)絡(luò)，緊密聯(lián)系各方單位，推動(dòng)增開(kāi)粵港內(nèi)河船運(yùn)，增頻香港=鄭州、香港=浦東航線，建立通道航班，替代部分中港卡車(chē)運(yùn)輸，穩(wěn)定航班利用率。1-4月，香港貨航取得人均創(chuàng)收538萬(wàn)元的歷史同期最好成績(jī)。

下一步，海航航空集團(tuán)將積極貫徹國(guó)家“提升國(guó)際航空貨運(yùn)能力”的決策部署，持續(xù)推動(dòng)旗下貨運(yùn)業(yè)務(wù)的資源整合和運(yùn)營(yíng)協(xié)同，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)能力，拓展更多高品質(zhì)國(guó)際貨運(yùn)航線，穩(wěn)定我國(guó)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際供應(yīng)鏈，為服務(wù)構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)海航力量，以?xún)?yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。

關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng)