中國航空新聞網(wǎng)訊：民航運(yùn)輸因鋰電池存儲或使用不當(dāng)存在發(fā)生燃燒或爆炸等風(fēng)險(xiǎn)，為檢驗(yàn)和提升首都航空三亞分公司機(jī)組人員及地面一線員工對危險(xiǎn)品的識別能力，航空器客艙起火突發(fā)事件處置能力，以及三亞鳳凰國際機(jī)場各職能部門整體救援處置水平，檢驗(yàn)和熟悉應(yīng)急救援的通信聯(lián)絡(luò)方式、信息通報(bào)流程等環(huán)節(jié)，首都航空三亞分公司聯(lián)合三亞鳳凰機(jī)場開展了一次危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急演練。

作為便攜式電子產(chǎn)品的首選配套電源，鋰電池在現(xiàn)代人的生活中扮演著低調(diào)卻又不可或缺的角色，然而在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，鋰電池卻是一個(gè)不折不扣的“危險(xiǎn)分子”，顛簸，或者溫度、濕度變化，過度充電，錯(cuò)誤使用都可能會導(dǎo)致鋰電池的自燃或爆炸。針對鋰電池特性，首都航空設(shè)計(jì)應(yīng)急演練情景，聯(lián)合三亞鳳凰機(jī)場開展了一次實(shí)際操作的危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急演練。虛擬首都航空出港航班，在行李貨物裝卸過程當(dāng)中裝卸工發(fā)現(xiàn)一件托運(yùn)行李發(fā)熱并冒煙。機(jī)下首都航空現(xiàn)場保障監(jiān)控人員立即將此事報(bào)告機(jī)組，機(jī)組隨即發(fā)送機(jī)上火警信息報(bào)告至三亞鳳凰機(jī)場機(jī)坪塔臺，說明情況并請求開展相關(guān)應(yīng)急處置，客艙乘務(wù)員立即中止旅客登機(jī)，機(jī)上全部人員撤離至安全區(qū)域。

首都航空三亞分公司接到信息通報(bào)后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，安監(jiān)、飛行、安保、工程、地服等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人五分鐘內(nèi)在指揮室就位，根據(jù)公司危險(xiǎn)品處置方案流程，通報(bào)首都航空AOC，并安排當(dāng)日01值班經(jīng)理赴現(xiàn)場處置。機(jī)組成員按機(jī)場機(jī)坪中心指揮，迅速有序組織旅客撤離；地面服務(wù)人員及時(shí)引導(dǎo)旅客，并做好情緒安撫。同時(shí)三亞分公司應(yīng)急指揮小組與三亞鳳凰機(jī)場指揮中心實(shí)時(shí)開展信息通報(bào)，三亞鳳凰機(jī)場職能部門迅速將疑似裝有危險(xiǎn)品的行李找出后，移至安全空曠區(qū)域，機(jī)場消防、應(yīng)急、航務(wù)、急救、貨運(yùn)等部門聯(lián)合開展對危險(xiǎn)品消防及防范措施；工程機(jī)務(wù)人員隨后在確保安全后，對航空器貨艙進(jìn)行檢視，確認(rèn)安全后恢復(fù)旅客登機(jī)等業(yè)務(wù)，機(jī)坪恢復(fù)秩序，應(yīng)急演練結(jié)束。此次演練取得了很好的效果，同時(shí)也得到了民航三亞監(jiān)管局的充分認(rèn)可。

演練結(jié)束后，首都航空三亞分公司對演練中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行復(fù)盤，并與首都航空AOC進(jìn)行分析研究，進(jìn)一步完善了相關(guān)流程和措施。當(dāng)班飛行機(jī)組成員表示：“安全是民航的生命線，我們每次執(zhí)行航班任務(wù)，都將確保絕對安全放在首位”。通過演練，進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)組成員、公司應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)以及機(jī)場消防等單位的協(xié)作能力，為類似特情處置累積了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

作為三亞鳳凰機(jī)場的主要基地航空公司，在民航三亞監(jiān)管局的指導(dǎo)下，在方大集團(tuán)的黨建引領(lǐng)下，首都航空三亞分公司提高站位，高度重視安全工作，大力開展“三個(gè)敬畏”宣傳教育，切實(shí)落實(shí)“六個(gè)起來”，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，狠抓三基建設(shè)，堅(jiān)守安全底線，繼續(xù)履行民航運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，為旅客安全舒心出行保駕護(hù)航。

關(guān)鍵詞： 應(yīng)急演練 鳳凰機(jī)場