據(jù)賽峰集團網(wǎng)站2022年4月7日刊文，賽峰電力（Safran Electrical & Power）公司與奧拉航空（Aura Aero）公司日前簽訂協(xié)議，共同開發(fā)雙座Integral全電動教練機及19座全電動支線（ERA）客機推進系統(tǒng)。

雙座Integral全電動教練機驗證機由奧拉航空公司開發(fā)，這種驗證機可以用于特技飛行。賽峰電力公司負(fù)責(zé)為該機開發(fā)推進系統(tǒng)。驗證機將配備單臺smart ENGINeUS電動機和GENeUSGRID配電保護系統(tǒng)，要求mart ENGINeUS電動機輸出功率超過100千瓦。從整體性能上看，整個推進系統(tǒng)實現(xiàn)碳排放歸零，并且與傳統(tǒng)飛機相比噪音更小。奧拉航空公司預(yù)計Integral全電動教練機訂單在60架左右，并計劃2022年進行首飛，2023年實現(xiàn)產(chǎn)品交付。

根據(jù)協(xié)議，兩家公司還要對ERA客機推進系統(tǒng)電氣架構(gòu)加以研究，重點研究為電動機供電的高壓直流電源系統(tǒng)構(gòu)架。同時，兩家公司還要研究其他“非推進系統(tǒng)”使用的電氣架構(gòu)。奧拉航空公司預(yù)計ERA客機訂單在數(shù)百架左右，并計劃2024年進行ERA客機首飛，2027年投入商業(yè)運營。

賽峰電力公司表示，這兩個開發(fā)項目都采用突破性技術(shù)實現(xiàn)電力驅(qū)動和低碳排放，這一點符合公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。該項協(xié)議鞏固了公司在電氣設(shè)備和混合動力推進領(lǐng)域的重要地位。

奧拉航空公司表示，兩家公司通力合作才能在2022年實現(xiàn)Integral全電動教練機首飛，公司還計劃2023年獲得歐洲航空安全局（EASA）和美國聯(lián)邦航空局（FAA）的認(rèn)證。此外，該公司還表示開發(fā)INTEGRAL全電力教練機和ERA全電力客機電氣架構(gòu)需要賽峰集團出色的高壓傳輸線路專業(yè)技術(shù)。

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