中國(guó)石油網(wǎng)消息（記者孟建紅通訊員袁宏文許愿）“以往一臺(tái)油罐車從派單發(fā)布到路單審核有20多個(gè)步驟，早上調(diào)度員光派單就要花費(fèi)兩個(gè)多小時(shí)。自批量派單功能上線后，僅需20分鐘就可以完成派單任務(wù)，運(yùn)行控制流程也簡(jiǎn)化到5步?！边\(yùn)輸公司長(zhǎng)慶運(yùn)輸分公司隴東區(qū)域共享中心員工孫曉超介紹道。

長(zhǎng)期以來，長(zhǎng)慶運(yùn)輸分公司充分利用已有數(shù)字化和信息化資源，整合優(yōu)化系統(tǒng)功能，在生產(chǎn)運(yùn)行管理中推動(dòng)信息化、數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建從傳統(tǒng)運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的新模式。

交通運(yùn)輸平臺(tái)優(yōu)化升級(jí)。這個(gè)公司與長(zhǎng)慶油田廣泛征集管理單位、用戶、承運(yùn)商的意見，持續(xù)優(yōu)化升級(jí)長(zhǎng)慶油區(qū)交通運(yùn)輸共享平臺(tái)。自平臺(tái)應(yīng)用以來，累計(jì)派發(fā)運(yùn)單311萬條，簽單300.1萬條，整體搶單率達(dá)96.5%，實(shí)現(xiàn)了車輛動(dòng)用率、公里總數(shù)“兩升”和用車數(shù)量、運(yùn)輸費(fèi)用“兩降”目標(biāo)。

修保物資供應(yīng)數(shù)字化升級(jí)。這個(gè)公司的運(yùn)輸區(qū)域呈現(xiàn)點(diǎn)多面廣線長(zhǎng)的特點(diǎn)，車型多達(dá)115種。物資供應(yīng)、修理保障一直是這個(gè)公司在管理中面臨的難題，迫切需要提質(zhì)升級(jí)。對(duì)此，這個(gè)公司建設(shè)應(yīng)用“昆侖養(yǎng)車”平臺(tái)，對(duì)車輛維修、供應(yīng)業(yè)務(wù)展開數(shù)字化、可視化改造升級(jí)，推動(dòng)供應(yīng)、修保全過程管控，提高業(yè)務(wù)審批效率，規(guī)范作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)了車輛自檢、復(fù)檢線上線下同步運(yùn)行。改造升級(jí)后，供應(yīng)、維修、保養(yǎng)數(shù)據(jù)和各類報(bào)表實(shí)時(shí)自動(dòng)生成，既提高了工作效率，又提升了設(shè)備供應(yīng)、維修、保養(yǎng)的遠(yuǎn)程管理能力。

遠(yuǎn)程控制信息化建設(shè)加速。為推動(dòng)QHSE管理提質(zhì)升級(jí)，長(zhǎng)慶運(yùn)輸分公司在為全部車輛安裝北斗監(jiān)控的基礎(chǔ)上，又為全部客車及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛安裝了主動(dòng)防御性駕駛可視化監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“兩客一?！避囕v的全過程、無盲區(qū)、可視化監(jiān)管。針對(duì)偏遠(yuǎn)氣井治理項(xiàng)目，公司強(qiáng)化日常巡檢和QHSE審核，在規(guī)范管理制度、流程及操作規(guī)程的基礎(chǔ)上，收集已開工14口井站的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，安裝攝像設(shè)備，在西安、靖邊設(shè)置生產(chǎn)應(yīng)急指揮中心，建設(shè)可視化智能化監(jiān)控、控制集成系統(tǒng)。

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