2018年，廣西汽車集團在汽車市場增速持續(xù)放緩的大環(huán)境下，轉型開放合作拓展發(fā)展格局，深化精細管理降本增效提質，全力以赴穩(wěn)定經濟增長，最終實現(xiàn)了全年210億元營業(yè)收入的成績，并完成各項效益指標。

為推動零部件業(yè)務高質量發(fā)展，廣西汽車集團集中力量積極投資開發(fā)新產品，擴寬業(yè)務廣度與深度，年內開發(fā)并實現(xiàn)20余個大總成配套，為企業(yè)貢獻新產值約10.9億元;在新建的貴陽基地，拿下了吉利的本地化批量生產訂單，開拓新市場首戰(zhàn)告捷;首款乘用車后獨立懸架產品、首臺高端乘用車2.0T發(fā)動機的成功下線，也為2019年零部件產品升級打下堅實基礎。專用車產品矩陣也不斷升級，已形成觀光代步、城市物流、城市公交等車型平臺。共享電動觀光車投放各大景區(qū)，智能駕駛觀光車亮相南寧園博園，五菱“網約公交”登陸天津，手機在手，隨叫隨到……新能源疊加智能網聯(lián)技術，成功Get智慧出行新模式。

智造轉型體現(xiàn)在工廠里，廣西汽車集團的智能化生產線和智能工廠建設逐步鋪開，多點多線向“數(shù)字化、自動化、智能化”新一代技術要效益。截至目前，廣西汽車集團已經建成108條自動化生產線，807臺機械人，柳東工廠自動化率達60%，沖焊件廠自動化率達65.22%。值得一提的是，汽車底盤智能工廠已經排產，突破了我國后橋/獨立懸架裝配生產線關鍵短板裝備國產化空白，多工位壓力機、液壓成形生產線的引進為零部件改造升級注入新動力。智造轉型也體現(xiàn)在項目里，產品研發(fā)管理數(shù)字化、柳東座艙線數(shù)字化系統(tǒng)改造、智能倉儲物流等項目同時點亮，開展的信息化平臺建設、數(shù)字化監(jiān)控項目等初見成效，為充分挖掘公司產品全生命同期的生產效能和經營效率提供了有力支撐。此外，集團所屬五菱工業(yè)公司還成為我國第三批國家級“兩化”融合貫標示范企業(yè)。

站在全球高度引資引智，廣西汽車集團與佛吉亞、美橋、上海光裕等國內外知名強企“好友互關”，在乘用車內外飾、消排、傳動系統(tǒng)以及新能源業(yè)務領域展開合資合作，建成了3家合資公司。這些集合股東雙方優(yōu)勢資源，互利共贏下的合資公司，轉化為廣西汽車集團未來自主創(chuàng)新的強大支撐和轉型發(fā)展后勁。